题目内容 (请给出正确答案)
[主观]

船舶碰撞发生后,判定双方过失程度应依据().

A . 国际避碰规则

B . 《1910年船舶碰撞公约》

C . 国际避碰规则及有关地区的航行规章

D . 以上全是

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第1题
根据我国《海商法》规定,双方过失程度相当的船舶碰撞,双方承担的民事责任原则为().
A . 由先有过失一方承担全部责任
B . 由双方平均承担碰撞造成的民事责任
C . 各自承担各自的碰撞损失
D . 由后有过失一方承担全部碰撞责任

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第2题
下列碰撞双方各负50%的赔偿责任().
A . 不可抗力引起的碰撞
B . 双方过失程度不明的碰撞
C . 原因不明的碰撞
D . 意外事故引起的碰撞

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第3题
我国《海商法》关于船舶碰撞的规定在于明确碰撞过失方应承担的().
A . 行政责任
B . 刑事责任
C . 民事责任
D . A+B+C

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第4题
在船舶碰撞中,构成碰撞损害赔偿的要件是()。①一船的过失;②碰撞事实;③损害事实;④过失与损害的因果关系。
A . ①-③
B . ②③
C . ③④
D . ①-④

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第5题
在船舶碰撞后的举证中,一船举证所证明的他船过失一般是().
A . 驾驶船舶中的过失
B . 管理货物中的过失
C . A+B
D . 以上都不对

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第6题
关于“互有过失碰撞条款”的适用,下列正确的是().
A . 适用于互有过失两船间的碰撞
B . 适用于船舶与固体的触碰
C . 也适用于触礁或搁浅事故
D . 以上三者均对

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第7题
我国至今未参加《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约》,但在处理船舶碰撞案件,确定相碰两船的民事责任时,采用的原则是().
A . 与该公约一致,按过失比例责任的原则
B . 互有过失,各负50%的责任
C . A和B都对
D . A和B都不对

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第8题
根据《1952年船舶碰撞中民事管辖方面某些规定的国际公约》规定,原告不能只以为由,在该国法院提起诉讼().
A . 被告营业所在地
B . 扣留过失船舶地
C . 碰撞发生地
D . 船籍港所在地

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第9题
在运用避碰规则确定碰撞两船的过失时,通常将船舶由会遇到碰撞分成几个阶段,则().
A . 哪方的过失构成了紧迫局面,哪方单独承担碰撞责任
B . 哪方的过失构成了紧迫局面,哪方承担主要的碰撞责任
C . 哪方的过失构成紧迫危险,哪方承担主要的碰撞责任
D . 以上说法均不正确

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第10题
根据《海牙规则》,一般载货到港后,由于锚泊方法不当,船舶走锚而致货损,则对该货损承运人赔偿责任().
A . 不负
B . 应承担
C . 视锚泊方法不当的过失程度而定
D . 规则对该种情况无规定

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第11题
在B/L中加入“互有过失碰撞条款”的目的主要针对美国在处理碰撞事故的做法().
A . 不管各船过失程度大小,只要有过失,就承担50%责任
B . 针对互碰两船对人身作伤亡承担连带责任
C . 针对互碰两船对第三者财产损失承担连带责任
D . 以上都对

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