如果列车HMI显示停放制动施加，而实际没有施加，使用停放制动缓解开关，打至旁路位，即可动车（）

列车司机在按下停放制动缓解按钮后，必须确认停放制动施加按钮灯亮（）

列车110V失电后列车停放制动将保持施加状态（）

地铁列车整组在库内检修、停放，应故障在避让线临时停车，必须检查列车（)，确认其良好后及时施加全部制动。
A.电阻制动
B.再生制动
C.电空制动
D.停放制动性能

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当地铁列车解编后，通过排放总风缸内的压缩空气来施加（)。
A.紧急制动
B.停放制动
C.保持制动
D.电制动

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电客车在AW3状态下，施加停放制动可以使列车停在（)的坡道上。
A.可停放36‰坡道
B.可停放37‰坡道
C.可停放38‰坡道
D.可停放39‰坡道

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地铁列车解编后，应通过排放（)内压缩空气来施加停放制动。
A.制动控制箱后B11阀门
B.车内座椅下B19阀门
C.制动缸
D.总风缸

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当车辆长时间停放在车辆段时，导致制动缸内的压缩空气被排空，列车会自动施加（)类型的制动。
A.停放制动
B.紧急制动
C.常用制动
D.再生制动

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轨道交通车辆停放制动采用的是充气缓解排气施加，而气制动采用的是排气缓解充气施（）

（中国铁路总公司关于印发《时速160公里动力集中动车组运用维修管理暂行办法》的通知铁总机辆200号--第六十条）：停放制动由司机负责施加，拧紧拖车、控制车人力制动机时，由司机通知随车机械师组织列车工作人员共同完成，并按照“谁拧紧、谁松开”的原则，于列车开车前恢复人力制动机（）

向制动夹钳停放制动缸进气口（RC1／4)充入550kPa压缩空气，停放制动彻底缓解，排出停放制动缸压缩空气，停放制动自动施加，重复此过程（)次，最后保持停放制动处于施加状态。
A.2
B.6
C.3～5
D.8

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弹簧停放制动缸充气时，停放制动缓解;弹簧停放制动缸排气时，停放制动施加;还附加有手动缓解的功能。()