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[判断]

段修侧梁、端梁、枕梁、横梁、斜撑梁翼板横裂纹长度不大于翼板宽30%。()

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第1题

角形补强板须与下翼板密贴。补强板穿过枕梁、横梁者，焊修后不需用角钢将补强板与枕梁、横梁相连接。()

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第2题

厂修质量保证期规定，车体中梁、侧梁、枕梁、大横梁及中梁下盖板旧焊缝及未修部分不裂，其质量保证期为（)。
A.1个厂修期
B.1个段修期
C.1个辅修期
D.1个大修期

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

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第3题

铝合金结构敞车上侧梁、下侧梁、侧柱、端柱、角柱、辅助梁翼板横裂纹用厚6～8mm、材质为5083-H321的铝合金板及专用拉铆钉按规定铆接补强。()

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第4题

中梁、侧梁、牵引梁、枕梁、大横梁及中梁下盖板及其焊缝无旧痕裂损、新焊缝不开裂检修质量保证期为一个厂修期。()

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第5题

在焊接梁的连接形式中，下面说法合理的是（)。

A、翼板与腹板对接缝错开

B、腹板焊缝处开间断圆弧

C、T形接头翼板避开拐角

D、梁对接过渡段有焊缝

E、梁对接加长时，采用斜接

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第6题

车底板由地板、侧梁、枕梁、小横梁和牵引梁组成，五块宽度为()、高度为()与车体等长的地板梁通过两侧的接口拼焊成车体地板。

A、500mm，70mm

B、520mm，70mm

C、520mm，60mm

D、500mm，60mm

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第7题

非正常磨耗、破损、变形的摇枕、侧架、交叉杆、承载鞍、常接触式旁承、制动梁、轮轴等部件，以及上次段(厂)修以来运用期间中出现过TH、TA、TP报警的铁路货车，应进行故障溯源。只需对故障件进行处理。()

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第8题

模板拆除作业的顺序和方法应根据模板工程专项施工方案实施。一般现浇楼板及框架拆模的正确顺序

A、拆柱模斜撑与柱箍→拆柱侧模→拆楼板底模→拆梁侧模→拆梁底模

B、拆柱模斜撑与柱箍→拆柱侧模→拆梁侧模→拆楼板底模→拆梁底模

C、拆柱模斜撑与柱箍→拆梁侧模→拆柱侧模→拆楼板底模→拆梁底模

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第9题

()位于底架的中央，是整个底架的基础和主要受力杆件。

A、枕梁

B、端梁

C、侧梁

D、中梁

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第10题

高速铁路主梁翼缘悬臂板端部应设钢筋混凝土遮板，并作为作业通道栏杆、声屏障的基础。遮板、栏杆等在梁的活动端处均应断开或在梁缝处设伸缩缝，间隙满足伸缩要求。（)

是

否

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第11题

X4K型集装箱车中部冷弯型钢侧梁横裂纹时焊修，纵裂纹时更换。()

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