为乘客引路时，应位于乘客右前方约1米处，行走速度比乘客步速稍快。（)

A、当火灾位于列车头节时，为保证大多数乘客的安全，列车尾节端门打开(自动落下梯)，乘客鱼贯而入到达轨道面层，向列车尾端侧车站疏散。

B、此时，列车尾端侧车站送风，列车头端侧车站排风，形成区间介于2m/s～11m/s的气流量，即通风方向与疏散方向始终相逆。

C、设有纵向应急通道的区间，此时应打开列车侧门，使乘客通过端门疏散的同时，也利用应急平台进行疏散，方向也向列车尾端侧车站疏散。

D、应充分利用位于疏散区间段内上、下行区间的联络通道，从火灾区间进入非火灾区间疏散，此时，非火灾区间内应停止列车运行，方能作为疏散通道使用。

A、开启站台层排烟。应尽可能开启所有站台层排风机，从站台排烟，形成站台层负压。并开启站厅层送风机送风，使梯口形成1.5m/s的向下气流，使站台层烟气不至漫延至站厅。

B、位于站厅自动检票机门处于常开，同时打开位于非付费区和付费区之间所有栏栅门，使乘客无阻挡通过出入口疏散到地面。

C、确认本站火灾后，应通过显示或声讯或人员管理等措施阻挡地面出入口处乘客不再进入车站。

D、确认本站火灾后，控制中心调度应使其他列车不再进入本站或快速通过，不停站。

A、为乘客提供小扇子

B、给乘客提供药品

C、为乘客提供温水

D、将乘客移至通风阴凉处

A、1万元以上5万以下

B、2万元以上10万元以下

C、5万元以上20万元以下

D、20万元以上

是

否

A、声音

B、地面标识

C、警示灯

D、缝隙灯

A、先利用对讲系统安慰乘客

B、及时通知电梯维修保养单位

C、自行松闸盘车开门放人

D、告知乘客自救办法自行解困

A、向乘客致谢

B、耐心解释

C、积极安抚

D、采取相应行动

A、及时

B、完整

C、清晰

D、准确