未关闭车门行车系指客运列车客室门未关闭或未关闭好,两侧门缝隙大于（）发车，故障车门已越出站台或进入区间

A．造成3人以上轻伤B．运营时间车辆正线、辅助线冲突C．中断正线（上、下行正线之一）行车6小时以上D．客运列车错开车门、未关闭车门开车、运行途中开门、车未停稳开门E．运营时间车辆、设备、机房、办公用房、车站、商铺等发生火警，未能及时自救扑灭对 客运、正常秩序造成较大影响，关闭车站 2 小时以上

运营事故分类中，发生列车未关闭车门行车界定为险性事故（）

天津地铁6号线司机室门开关与列车牵引有关，车门未关闭到位时，列车无法牵引（）

CR400AF型动车组为保证行车安全，车门关闭状态与动车组的()在电路上设置互锁功能，所有车门关闭安全回路闭合后方能起动动车组，若有任一塞拉门未关闭情况，动车组将无法牵引。

CR400AF动车组行驶途中HMI显示报出车门故障、车门持续（或瞬间）报红、车门报“？”，或者同时伴随牵引回路断开、门关闭指示灯不亮。若司机确认牵引未丢失，（）；若牵引丢失，立即停车。

下列是车门状态显示灯的描述，您认为对的是哪一项?()1.当有客室门打开，车门指示灯——常亮;2.客室门全部关闭并锁好，车门指示灯——灭;3.当已发关门指令，有关车门尚未关上或尚未锁住车门指示灯——闪烁;4.车门状态指示灯是黄色的。

列车错开车门、未关闭车门开车、运行途中开车、车未停稳开门、未造成人身伤害后果（）

车门未关牢、器材箱门未全部关闭、车库门未完全开启并定位，消防车可以起步出库。()

天津地铁6号线客室车门门控系统上电初始化，如果车门处于关闭状态，门系统以恒速进行第一次开门，初始化系统参数（）

接发列车时执行标准化作业程序，“二接”：列车停稳后，目光注视车门开启情况及乘客上下车情况直至全部车门关闭，如车门未正常关闭，要及时响应（）

列车停稳后，目光注视车门、屏蔽门（安全门、电动栏杆）开启情况及乘客上下车情况直至（），如车门、屏蔽门（安全门、电动栏杆）未正常关闭，要及时响应