题目内容（请给出正确答案）

[判断]

CR400AF动车组集控关门过程中司机发现HMI屏有车门处于未关闭状态，集控关门过程中司机发现HMI屏有车门处于未关闭状态，并且未报故障，司机应将故障车门的位置立即通知随车机械师。（）

正确

错误

查看答案

更多“CR400AF动车组集控关门过程中司机发现HMI…”相关的问题

第1题

简述CR400AF动车组集控关门时车门未关闭的处理流程。

点击查看答案

第2题

CR400AF动车组集控关门时车门未关闭的原因有（）。

A、车内外压差导致车门不能关闭，达到规定的障碍物检测次数。

B、操作车门关闭按钮时间过短。

C、障碍物阻碍导致车门不能关闭，达到规定的障碍物检测次数。

D、车门电气/机械故障导致。

点击查看答案

第3题

装备300H型ATP的CR400AF、CR400AF-A/B型动车组，ATP在测试过程中，产生紧急制动后，司机须将司控器手柄置于“B4”位，按压“紧急复位”按钮，复位紧急制动，在HMI屏【安全环路】界面确认紧急制动缓解），再输入司机号（）

是

否

点击查看答案

第4题

CR400AF动车组研磨块拆卸前，应打开踏面清扫集控箱处裙板，关闭“踏面清扫装置”截断塞门塞门手柄与管路平行为关闭，黄色方向。（）

正确

错误

点击查看答案

第5题

CR400AF型动车组被机车救援，联挂准备阶段，司机将联挂端司机室（）开关，置“隔离”位。司机双控车还需隔离LKJ。

A、ATP隔离

B、司机警惕装置旁路

C、联解控制

D、救援装置

点击查看答案

第6题

CR400AF平台动车组被救援时过程中，司机需在连挂端司机室密切监视（）。

A、受电弓

B、总风风压

C、制动风压

D、蓄电池电压

点击查看答案

第7题

CR400AF型动车组升级V01.02版列车软件后，HMI屏上报制动风缸R压力过低（523C）故障，停车后，司机操作控器手柄0～（）～0操作。

A、B1

B、B2

C、B4

D、B7

点击查看答案

第8题

CR400AF动车组内端电动门在关门过程中检测到障碍物，门控器应驱动电机立即开门，延时1（+1，-0.5）s后再次关闭如果障碍物依然存在，这一过程将重复，（）次后，门将保持打开，并给出故障指示。

A、1

B、2

C、3

D、4

点击查看答案

第9题

CR400AF型动车组被机车救援，运行监控阶段，司机盯控总风压力不低于（）kpa，否则需停车检查，待风压恢复正常后行车。必要时切除停放制动和空气制动。

A、430

B、530

C、600

D、680

点击查看答案

第10题

CR400AF动车组报防滑阀故障（5215～5218，520F，5210）后，司机确认故障情况，采用（）及以下级别制动控车运行到前方办客站停车检查，并通知随车机械师。

A、B1

B、B4

C、B5

D、B7

点击查看答案

第11题

CR400AF型动车组升级V01.02版列车软件后，HMI屏上报制动风缸R压力过低（523C）故障，停车后，司机操作控器手柄后，故障未消失，则（）。

A、申请下车检查

B、切除故障车辆空气制动

C、通知司机按照“故障车辆空气制动切除限速”维持运行

D、前方站换车运行

点击查看答案

搜题

如果结果不匹配，请联系老师获取答案