题目内容（请给出正确答案）

[多选]

汽车的悬架可以分为（)。

A、独立悬架

B、非独力悬架

C、半独立悬架

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第1题

对前轴采用非独立悬架的汽车可以不检转向轮横向侧滑量。（)

是

否

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第2题

在进行车辆侧滑检测时，对前轴采用非独立悬架的汽车，其转向轮的横向侧滑量应在±5m／km之间。（)
在进行车辆侧滑检测时，对前轴采用非独立悬架的汽车，其转向轮的横向侧滑量应在±5m/km之间。()

对

错

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第3题

下列选项中，结构简单、制造成本底且在桥车前桥上广泛应用的悬架是（)
A.多连杆式悬架
B.麦弗逊式独立悬架
C.双叉臂式悬架
D.拖拽臂式悬架

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第4题

根据JT／T198－2004《营运车辆技术等级划分和评定要求》规定：前轴采用非独立悬架的汽车，转向轮的横向侧滑量用侧滑仪检测时，其值应不大于（)（即在（)范围内)。前轴采用独立悬架的汽车，侧滑量复检不合格时，可以前轮定位参数值（)的该车有关技术条件为合格。

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第5题

对汽车悬架装置的特性尤其是减振器的工作性能进行检测监控，保证悬架特性经常处于良好状态，以保障汽车的行驶安全性、操纵稳定性、平顺性、乘坐舒适性、通过性和燃料经济性。悬架特性要求：悬架效率（);同轴左右差（)。

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第6题

前轴采用非独立悬架的汽车，其转向轮横向侧滑量的限值为±（)m／km。
A.5
B.3
C.2

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第7题

悬架弹性特性是什么，何为理想的“悬架弹性特性”？

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第8题

前轴采用独立悬架的汽车，其转向轮横向侧滑量的限值为（)。
A.±5m/km
B.±3m/km
C.不能确定

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第9题

评价独立悬架的结构特点应从哪几方面进行分析？

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第10题

汽车悬架一般是由弹性元件，导向装置和减振器以及横向稳定器，轮胎五部分组成。（)

是

否

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