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复兴号CR400型动车组超员报警优化方案后，CR400AF动车组超员预警值设定为在超员20%车重基础上，各车增加（）吨。

[填空]

复兴号CR400型动车组超员报警优化方案后，CR400AF动车组超员预警值设定为在超员20%车重基础上，各车增加（）吨。

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第1题

CR400AF型动车组超员报警优化方案后，超员报警值设定为（）吨。

A、66.55

B、66.65

C、66.75

D、66.85

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第2题

CR400AF型动车组超员报警优化方案后，当动车组速度＞（）km/h时不进行超员预警和报警检测。

A、5

B、10

C、15

D、30

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第3题

CR400AF型动车组超员报警优化方案后，按超员预警和超员报警两级进行设置。均在司机室、机械师室、乘务员室弹屏显示并声光报警，同时在报警车厢内广播。（）

正确

错误

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第4题

CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后，高压单元接地（306C，306D）故障的行车要求是（）。

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第5题

CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后，高压单元接地（306C，306D）故障的应急处置措施？

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第6题

CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后，5或7车报306C，切除（）车受电弓保持6车[一次侧过流]断路器断开。

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第7题

CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后，动车组报网侧电流过流故障（3001）的原因为高压系统部件故障或有异物。（）

正确

错误

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第8题

CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后，2或4车报306C时，切除3车受电弓，保持（）车[一次侧过流]断路器断开。

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第9题

CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后，高压单元接地（306C，306D）故障的故障原因是高压设备或者电缆接地。（）

正确

错误

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第10题

CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后，短编动车组报网侧电流过流故障（3001）时，行车要求为（）。

A、立即停车

B、前方站停车

C、惰行

D、维持运行

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第11题

CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后，2或4车报306D，切除6车受电弓，闭合6车[一次侧过流]断路器。（）

正确

错误

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