隧道初期支护在施工钢拱架时，一般测量要先放样隧道拱顶中线和拱顶标高，拱脚设计宽度和标高（）

A、小导管注浆支护加固技术可作为暗挖隧道常用的支护措施和超前加固措施，能配套使用多种注浆材料

B、小导管注浆支护加固技术施工速度快，施工机具简单，但工序交换困难

C、在软弱、破碎地层中成孔困难或易塌孔，宜采取超前小导管注浆和超前预加固处理方法

D、小导管支护和超前加固必须配合钢拱架使用

A、拱架的标高要预留沉落量，先墙后拱法不大于5cm，不得在施工过程中再做更改

B、考虑到测量和施工误差，以及灌注混凝土时拱脚内挤，为了保证设计净空，拱架的拱脚每侧应加宽5～10cm，拱矢加高5cm

C、拱架和边墙模板支架的间距，应根据衬砌地段的围岩情况、拱圈跨度和衬砌厚度，并结合模板长度来确定;一般采用lm，最大不超过l.5m

D、拼装式拱架模板常将整榀拱架分解为2～4节，进行现场组装

A、洞口支挡工程应结合土石方开挖一并完成

B、洞门衬砌拱墙应在洞内相连的拱墙施工之后再进行，连成整体

C、洞门端墙的砌筑宜与墙背回填应两侧同时进行

D、开挖进洞时，宜用钢支撑紧贴洞口开挖面进行支护，围岩差时可用管棚支护，支撑作业应紧跟开挖作业，稳妥前进

A、支护是为了美观

B、初期支护是一直遗留下来的习惯做法

C、支护是为了解决隧道在施工期间的稳定和安全而采取的工程措施

D、支护主要采用锚杆和喷射混凝土钢筋、钢支承，它是现代隧道工程中最常见也是最基本的支护形式和方法

E、支护施作后即成为永久性承载结构的一部分，它与围岩共同构成了永久的隧道结构承载体系

A、拱形断面隧道开挖后先喷墙后喷拱

B、拱形断面隧道开挖后直墙部分先从墙顶喷至墙脚

C、湿喷法施工骨料回弹比干喷法大

D、干喷法比湿喷法施工粉尘少

E、封拱区应沿轴线由前向后喷射

A、因围岩级别划分不准、衬砌类型选择不当，造成衬砌结构与围岩实际荷载不相适应引发裂损病害

B、受技术条件限制，方法不当，管理不善，造成工程质量不良

C、拱顶与围岩不密贴，在“马鞍形”受力作用下，拱腰内移胀裂，相应拱顶上移，内缘受挤压

D、先拱后墙法施工时，拱架支撑变形下沉，造成拱部衬砌产生不均匀下沉，拱腰和拱顶发生施工早期裂缝

A、钢拱架

B、超前小导管

C、临时仰拱

D、超前管棚

E、地表注浆

A、单层衬砌中的现浇整体式混凝土衬砌常用Ⅱ、Ⅲ级围岩中

B、衬砌施工顺序，目前多采用由下到上的顺序连续浇筑

C、衬砌施工顺序，目前多采用先墙后拱的顺序连续浇筑

D、在隧道纵向，则需分段进行，分段长度一般为15～20m

A、对一些具有膨胀性围岩地段，未采取曲墙加仰拱衬砌

B、断层破碎带、褶皱区等局部围岩松散压力或构造应力较大地段，衬砌结构未能相应采取加强措施

C、对基底软弱和易风化泥化地段，未设可靠防排水设施，混凝土铺底厚度及强度不足

D、先拱后墙法施工时，拱架支撑变形下沉，造成拱部衬砌产生不均匀下沉，拱腰和拱顶发生施工早期裂缝