自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令（）

A站至B站间为双线自动闭塞区间，并设有双线双向闭塞设备，由A站发出的23001次列车，因机车故障，现停于A站至B站区间下行线919KM£«000M处，请求救援，下列说法正确的是（)

在双线双向自动闭塞区段，反方向运行时，通过改变运行方向，转换区间的发送和接收设备，并使规定方向的通过信号机（)。
A、亮红灯
B、亮绿灯
C、亮黄灯
D、灭灯

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未设双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，车站值班员必须确认区间空闲后，根据列车调度员命令，使用总辅助按钮改变闭塞方向，并在《行车设备检查登记簿》内登记。（)

具有双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车时的行车凭证为（)。
A、调度命令
B、绿色许可证
C、路票
D、出站信号机显示的允许运行的信号

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在双线双向自动闭塞区段，反方向不设通过信号机，凭（)运行。
A、路标
B、调度命令
C、机车信号的显示
D、绿色许可证

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车站接发列车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，通知运转车长进行整理，在（)区段，通知不到时，应使列车停车整理。
A、单线
B、双线
C、自动闭塞
D、半自动闭塞

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四显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示两个绿色灯光，表示准许列车由车站出发，开往（)。
A、次要线路
B、三显示自动闭塞区间
C、区间岔线
D、半自动闭塞或自动站间闭塞区间

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无双向设备的双线区间封锁一条线路，在半自动闭塞区间，应停用基本闭塞法改按电话闭塞法。（)

设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间，需要连续反方向行车时，须连续发布调度命令。（)

除按电话闭塞法行车、（)时使用的电话记录号码记入《行车日志》外，其他电话记录号码仍记入《电话记录登记簿》内。
A.自动闭塞区间临时准许在区间内退行的列车到达接车站时
B.在自动闭塞区间装卸作业完毕列车已起动且线路已清道，通知后方站时
C.自动闭塞区间内有旅客上下车的线路所，当停车上下旅客的列车已起动通知后方站时
D.单线或双线反方向越出站界调车

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A站至B站相邻两站间设有双线双向闭塞设备，A站在向B站办理23001次列车利用上行线反方向运行发车程序时，办理发车预告时，用语中应冠以（)。
A.上行线
B.反方向
C.上行线反方向
D.反方向的线名

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