行调发布的命令，车厂内电客车司机由乘务（副）队长负责传达，其它岗位由厂调负责传达；正线的司机、车长由车站行车技术岗负责传达。车站或车厂传达给司机或其他有关人员的书面命令应盖有车站（车厂/派班室）行车专用章（）

调度集中区段，对临时限速调度命令，中心操作方式和车站调车操作方式的车站应按《调规》规定与司机核对限速内容，当司机未接收调度命令或限速内容不一致时，车务应急值守人员（车站值班员)应报告列车调度员，由列车调度员人工干预不得自动触发列车进路，并按规定向司机发布（转达)正确的限速调度命令。（)

当电客车在区间运行发生紧急制动，司机立即报告行调，经行调同意后转为切ATP模式运行（）

问题24：取消电话闭塞法时，行调应向司机发布取消电话闭塞法的调度命令后，再向车站发布取消电话闭塞法的调度命令（）

当需要取消电话闭塞时，行调应先向相关车站值班员，后向全线司机发布取消电话闭塞法组织行车的命令（）

当行调通知司机按规定动车时，如需iATP动车，凭地面信号动车。“规定”代表iATP及以上模式，若只有RM/切ATP两种模式可用，司机应立即汇报行调，按行调命令执行（）

故障处理过程中的信息通报（1）车站与司机通过手持台保持沟通。（2）必要时，车站、司机可与行调联系，报告故障处理情况；行调亦可通知车站、司机终止故障处理，尽快按行调命令动车（）

车厂越区供电或正线支援车辆段运行方式下，车厂内允许升弓列车数量由电调根据设备的实际情况核定后通知车厂调度员，检调合理安排车厂的升弓车数量（）

原则上每个车辆段/场每晚只允许安排一列电客车进行加开，超过一列时须提前1个工作日向调度总部生产管理部提报施工计划；电客车在正线运行时由行调统一指挥（）

行调发布命令时，在车厂由车厂调度负责传达，在正线由车站值班站长（行车值班员）负责传达，传达给司机或其他有关人员的书面命令应盖有车站（车厂）行车专用章（）

对于乘务司机无法处置的故障且影响行车安全时，司机报行调尽量运行至前方站台（）

电客车在隧道内停车时，如果停车超过4分钟，行调及时通知环调开启隧道风机（）