在下列规则中共同海损损失是指有形的物质损失，不包括运费（).

A . 《1950年约克—安特卫普共同海损理算规则》

B . 我国《海商法》中的规定

C . 《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》

D . A、B、C都是

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下列损失和费用，依据《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》，属于共同海损损失和费用的是（).
A . 遭烟熏或火烤的货损
B . 灭火时消防设备的损坏
C . 船舶脱浅后重装货物的费用
D . 被切除残存物体本身的损失

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下列说法与《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》的规定是一致的（)。
A . 即使损失是由船舶所有人造成的，其共同海损仍可成立
B . 如损失是由船舶所有人造成的，则共同海损不能成立
C . 船舶失火，船长忙于救火，船在风流作用下搁浅已不可避免，船长为灭火，加速船搁浅，则搁浅的损失不应计入共同海损
D . 以上都是

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根据《汉堡规则》规定，承运对于海上救助人命的措施或救助赌的合理措施所引起的货物灭失、损失或延迟交付，不负赔偿责任是指不承担对货物的赔偿责任（).
A . 但对属于共同海报的货物损失，应承担其分摊的比例
B . 也不分摊货物的共同海损损失
C . 但应向货主赔偿全部的共同海损损失
D . 但应享受责任限制

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为使搁浅或触礁的船舶脱离险境，而求救于第三者，由此支付额外费用的损失属()。

船舶发生火灾，船货面临着危险时，为了救火，引水灌舱灭火，造成货物湿损，则由于火灾直接烧坏的货物和救火中货物湿损的损失，属于（).
A . 单独海损
B . 共同海损
C . 即有单损又有共损
D . 以上都不对

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船舶发生共同海损事故后，为保证货方事后分摊共同海损，通常船方在交货前要求货方提供担保，这是因为（).
A . 好确定共同海损的损失
B . 是船舶保险合同中约定的
C . 是货物保险合同中约定的
D . 船方对货物享有留置权

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以下内容为1990年对《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》的修改（).
A . 对列入共同海损的举证责任做出了新的规定
B . 由于救助产生的特别补偿不得列入共同海损
C . 在共同海损中应考虑扣除救助人因减轻环境污损做出努力多支付的救助费用
D . 在避难港产生的所有费用不得列入共同海损

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下列有关保险相关原则的说法中，错误的是() 。

根据下列，当产生共同海损的原因是船方不可免责的过失时，共同海损仍然成立（).
A . 《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》
B . 我国《海商法》
C . 马基斯协议
D . A+B

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《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》中，存在数字规则和字母规则，以下说法正确的是（).
A . 数字规则优先适用
B . 字母规则优先适用
C . 两种规则同时适用
D . 由有关的当事人商定优适用哪一种规则

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根据我国《海商法》，以下属于共同海损的是（).
A . 航次中事故所造成的船体损失
B . 航次中事故所造成的货物损失
C . 航次中由于事故所造成的货物延迟交付的货损
D . 以上都不是否

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