车险综合改革后，商业险双自主系数合并，更名为“自主定价系数”，其浮动区间为“0.5-1（）

车险综合改革后，影响商业险保费的因素包含基准纯风险保费、附加费用率、NCD、交通违法因子以及自主定价系数（）

此次车险综合改革中，商业险NCD系数浮动机制考虑范围为被保险车辆最近三年连续投保记录和上年出险记录（）

车险改革后的商业车险的NCD，系数范围变为0.5-2（）

车险综合改革后地震及其次生灾害属于商业车损险保险责任（）

车险综合改革后地震及其次生灾害属于商业车损险保险责任（）

车险综合改革后，商业三责险责任限额最高可至1000万（）

车险综合改革后，商业险主险全面删除免赔率，但车损险保留免赔额（）

车险改革后，行业参考的车辆折旧系数仍然沿用了原商业车险条款中折旧率表，即按月计算折旧金额的方案（）

车险综合改革后商业车险新条款执行后，可以将之前承保的旧条款换成新条款（）

车险综合改革后，新增地区系数，不同地区交强险折扣不同，大连地区折扣不变（）

车险综合改革后，商业车险主险包括机动车损失保险、机动车第三者责任保险、机动车车上人员责任保险共三个独立的险种（）