车险改革后的商业车险的NCD，系数范围变为0.5-2（）

此次车险综合改革中，商业险NCD系数浮动机制考虑范围为被保险车辆最近三年连续投保记录和上年出险记录（）

车险综合改革后，影响商业险保费的因素包含基准纯风险保费、附加费用率、NCD、交通违法因子以及自主定价系数（）

车险综合改革后，无赔款优待系数（以下简称:NCD系数），是根据客户近两年投保及出险情况，确定无赔款优待等级和系数，共划分为10个等级，系数范围为0.5-2（）

机动车连续投保2年商业车险，且近三年出险次数为2次，该车辆的无赔款优惠系数（NCD因子）为（）

车险改革后，行业参考的车辆折旧系数仍然沿用了原商业车险条款中折旧率表，即按月计算折旧金额的方案（）

改革实施后，商车险无赔款优待系数考虑的赔付记录的范围仍为前1年（）

中国保险行业协会商业车险综合示范条款（2020版）》中，在投保机动车保险后，投保附加机动车增值服务特约条款，则被保险人实际接受增值服务产生的相关费用在赔款中列支，但不影响NCD浮动（）

车险综合改革后商业车险新条款执行后，可以将之前承保的旧条款换成新条款（）

车险综合改革后，商业车险主险包括机动车损失保险、机动车第三者责任保险、机动车车上人员责任保险共三个独立的险种（）

车险综合改革后，商业车险主险包括机动车损失保险、机动车第三者责任保险、机动车车上人员责任保险共三个独立的险种（）

车险综合改革后地震及其次生灾害属于商业车损险保险责任（）