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点火线圈的附加电阻是一个（）变化的特性

[单选]

点火线圈的附加电阻是一个（）变化的特性

A、可变电阻，具有电阻值的大小与温度高低成正比

B、可变电阻，具有电阻值的大小与温度高低成反比

C、热敏电阻，具有电阻值的大小与温度高低成正比

D、热敏电阻，具有电阻值的大小与温度高低成反比

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第1题

发动机点火线圈附加电阻作用是（）低速时初级电流，改进高速时点火特性。

A、增大

B、减小

C、变化

D、不拟定

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第2题

点火线圈中的附加电阻为热敏电阻，其阻值随温度升高而减小（）

是

否

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第3题

点火线圈（）用来自动调节低电压电路的电流大小。

A、初级线圈

B、附加电阻

C、次级线圈

D、电容器

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第4题

点火线圈的附加电阻作为点火线圈的低压电路元件，通常与点火线圈（）连接。

A、初级绕组并联

B、次级绕组并联

C、初级绕组串联

D、次级绕组串联

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第5题

点火线圈的附加电阻作为点火线圈的低压电路元件，通常和点火线圈的（）连接。

A、初级绕组并联

B、次级绕组并联

C、初级绕组串联

D、次级绕组串联

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第6题

点火线圈有3接线柱，4接线之分，3接线柱点火线圈隔壁4接线柱点火线圈的区别（）。

A、开磁路式

B、闭磁路式

C、无不同之处

D、没有附加电阻

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第7题

点火线圈上附加电阻的作用是（）。

A、减小初级电流；

B、增大初级电流；

C、稳定初级电流；

D、使初级电流到达最大值。

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第8题

点火线圈的点火开关与启动开关接线之间接有（），当发动机正常运转时，其被串联在点火线圈的次级电路中，而在发动机启动时则被启动开关短路。

A、电器触点

B、电容器

C、附加电阻

D、电流表

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第9题

点火线圈的点火开关与启动开关接线之间接有（），当发动机正常运转时，其被串联在点火线圈的次级电路中，而在发动机启动时则被启动开关短路。

A、断电器触点

B、电容器

C、附加电阻

D、电流表

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第10题

在低限量时，为减少温度变化使固定线圈的铜电阻变化而引起的附加误差，将每个固定线圈的两个分段串联连接。（）

正确

错误

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第11题

通常使用的深度记号接收器就是一个密封的（），它可直接由汽车点火线圈改造而

A、电阻

B、电容

C、电感线圈

D、光电管

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