根据MF/7802-5(维修记录填写规定),下列关于航线维修签字工卡填写要求说法不正确的是:()。
A、对于没有使用厦航专项工卡的Ⅲ类非例行工作,签字工卡的各项目应按需逐一填写,以记录维修工作的完成状态、测试数据和完成结果
B、对于使用了厦航专项工卡的Ⅲ类非例行工作,签字工卡上的各项目应按需逐一及时填写,以记录维修工作的完成状态、测试数据和完成结果
C、工作完成后,施工负责人和复查者应在签字工卡的相应签字栏目中进行填写
D、签字工卡和纸质AMM工卡/厦航专项工卡一起作为维修记录的补充进行保存
A、对于没有使用厦航专项工卡的Ⅲ类非例行工作,签字工卡的各项目应按需逐一填写,以记录维修工作的完成状态、测试数据和完成结果
B、对于使用了厦航专项工卡的Ⅲ类非例行工作,签字工卡上的各项目应按需逐一及时填写,以记录维修工作的完成状态、测试数据和完成结果
C、工作完成后,施工负责人和复查者应在签字工卡的相应签字栏目中进行填写
D、签字工卡和纸质AMM工卡/厦航专项工卡一起作为维修记录的补充进行保存
A、飞行记录本系统包括飞行记录本、航线维修记录本和客舱维修记录本;
B、维修记录应用黑色或蓝色墨水笔填写,不应使用圆珠笔填写;
C、维修记录填写后不应涂改。如需更改只能由本人用单横线将其划掉后,在附近填写正确内容,并签署姓名和日期。
D、短停整机放行人员应按表格要求逐栏填写,并注意检查当天前面各外站放行签署是否完整。否则应及时向厦门MCC报告,由厦门MCC统一负责处理。
A、在A检或C检中润滑类工卡的签署:可以采取先按一定顺序移动梯架(从左到右、从外侧到内侧)完成梯架区域内润滑的相关工作(打开盖板、润滑、关闭盖板)后,在工卡或附图上标注已完成的润滑点,进行复核时再按照工卡要求逐项签署。
B、在恶劣天气下,如果无法进行逐条逐项签署,工作者应该手持相应的例行工卡,逐条逐项进行检查,确保不漏项,在工作完成后,补签相应工卡;
C、A检或C检中,对于同一份工卡,一个大部位(区域),有不同的检查项目、内容和工作点,工卡中以不同项号的形式安排,即并联关系而非串联关系时,工卡可以跨项签署,签署日期为本次工作完成时间。
D、对于需要两个维修人员机上机下相互配合完成的工作,只需要其中主做人员手持工卡即可。
A、《弱电系统巡查表》
B、《设备维修记录表》
C、《智能监控系统保养记录表》
D、《监控维修保养报告》
是
否