临时限速（指未纳入运行揭示调度命令的限速，下同）时可使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布、转达（）

遇实际限速与运行揭示调度命令限速相符,而列控限速归档造成列控限速与运行揭示调度命令限速不符时,列车调度员不再向动车组列车司机发布临时限速调度命令（）《技规》高第311条

列车进入临时限速关系区间前应提前呼唤确认并在限速地点起始位置6-4km按压LKJ【定标】键打点确认，LKJ显示屏出现临时限速时，确认限速地段目标速度应与运行揭示或调度命令一致，并确认地面减速信号牌限速值正确（）

CTCS-2区段，动车组列车司机在出乘前未收到该限速的运行揭示调度命令时，车站值班员应报告列车调度员，由列车调度员向车站值班员发布限速调度命令（最高不超过25km/h）（）

车站（间)管理人员接到涉及限速的运行揭示调度命令后，对涉及本站以及相邻区间限速的应制作限速提示卡（运行揭示调度命令号码、里程，限速值)，并于命令生效前在车机联控执行岗位揭示。

机班出勤认真阅读核对公布运行揭示及有关安全注意事项，向出勤调度员递交LKJ临时数据专用IC卡后，须确认出勤调度员写入LKJ临时数据，并对交付揭示和IC卡内临时数据文件逐条核对行别、调度命令号、起止里程、限速值，同时根据担当区段、车种，在交付揭示中勾划出与本次值乘列车有关的揭示内容，与机车调度员做好“机务派班室LKJ临时数据录入登记簿”双方签认（）

运行揭示“四核对”中，第四核对内容为“上车载入LKJ后，核对载入的LKJ临时数据文件（）和命令号

运行揭示“四核对”中，第二核对内容为“在模拟运行测试设备（或LKJ临时数据文件检验设备）上核对写入IC卡的数据文件条数和（），并与交付揭示勾划的运行揭示逐条核对。”

线路临时限速（降弓）调度命令，（）时，司机应在进入限速（降弓）运行地点前的车站停车并向车站值班员报告，车站值班员应立即向列车调度员报告，列车调度员核实后，重新发布调度命令

乘务员退勤后要将运行中接到的临时限速调度命令上交，并在监控文件检索分析单上进行引记（）

调度集中区段，对临时限速调度命令，中心操作方式和车站调车操作方式的车站应按《调规》规定与司机核对限速内容，当司机未接收调度命令或限速内容不一致时，车务应急值守人员（车站值班员)应报告列车调度员，由列车调度员人工干预不得自动触发列车进路，并按规定向司机发布（转达)正确的限速调度命令。（)

下列（）情况需要发布调度命令。