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线路所通过信号机引导信号能够开放时，在确认第一个闭塞分区空闲（CTCS-3级及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区间对（）或（）控车的列车和自动站间闭塞区间为确认区间空闲）和进路空闲，进路准备妥当后，开放引导信号办理行车

[多选]

线路所通过信号机引导信号能够开放时，在确认第一个闭塞分区空闲（CTCS-3级及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区间对（）或（）控车的列车和自动站间闭塞区间为确认区间空闲）和进路空闲，进路准备妥当后，开放引导信号办理行车

A、LKJ

B、GYK

C、TCS

D、TC

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第1题

集控站（转为车站控制时除外）因设备故障,进站、接车进路信号机及线路所通过信号机不能使用,但引导信号能正常开放时,应（）

A、开放引导信号

B、发布调度命令

C、发布调度命令并开放引导信号

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第2题

高速铁路区段（灭灯）,自动站间闭塞区段特殊情况下发车进路信号机故障且引导信号不能开放时发出列车（地面信号应点灯）行车凭证为（）

A、调度命令

B、出站信号机显示的允许运行的信号

C、出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号

D、出站信号机（发车进路信号机、线路所通过信号机）显示的允许运行的信号

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第3题

A．货物列车在站内停车时，尾部应保持距反向出站信号机不少于15米。特殊情况尾部距离不能满足时，司机报告车站值班员。该列车发车作业（自出站信号开放时起至该列车开车时止）不得与该列车尾部因缓解影响相关进路的接发列车、调车作业同时办理B．列车冒进出站信号机时，应按车站值班员的指示退回，待开放出站信号机后，方准列车开往区间。如不能退回且不能开放出站信号时，须停止基本闭塞法改用电话闭塞法C．引导接车时，列车以不超过20 km/h速度进站，并做好随时停车的准备。由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方），显示引导手信号接车。列车头部越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号D．进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于关闭状态，进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或遮住

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第4题

高速铁路区段（灭灯）,自动闭塞区段特殊情况下开放引导信号发出列车行车凭证为（）

A、调度命令

B、出站信号机显示的允许运行的信号

C、出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号

D、出站信号机（发车进路信号机、线路所通过信号机）显示的允许运行的信号

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第5题

使用半自动闭塞法行车时，列车凭线路所通过信号机显示的（）信号进入区间

A、允许运行的

B、调车

C、引导

D、复式

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第6题

使用自动站间闭塞法行车时，列车凭线路所通过信号机显示的（）信号进入区间

A、允许运行的

B、调车

C、引导

D、复式

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第7题

使用自动站间闭塞法行车时，列车凭（）信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间

A、出站或通过

B、出站

C、通过

D、引导

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第8题

在半自动闭塞区段开放出站信号机或通过信号机前，单线区段必须得到接车站的（）信号

A、同意闭塞

B、允许运行的

C、引导

D、复式

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第9题

常态灭灯的进站、进路、出站、通过信号机转为点亮状态且开放允许信号或显示引导信号时，当列车或动车组第一轮对越过该信号机后自动关闭同时红灯自动熄灭（）

是

否

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第10题

进路线路所通过信号机发车故障时，应置于开放状态。（）

正确

错误

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第11题

使用自动站间闭塞法行车，遇出站信号机、线路所通过信号机不能开放时，在得到电务部门停用基本闭塞的登记后（遇轨道电路非列车占用红光带、道岔失去表示时还应得到工务部门线路设备正常使用的销记)，使用绿色许可证发车。（)

是

否

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