在北半球，当船舶处在锋面气旋中心附近的高纬一侧时，船舶通常观测到的云系顺序是（)。

A、Ci-Cs-As-Ns-Ac-Ci

B、Ci-Cs-As-Ns-As

C、Ci-Ac-Ns-As-Cs-Ci

D、Ns-As-Cs-Ci

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在北太平洋上，船舶遇一锋面气旋过境，测得风向由SE－E－NE－N变化，并遇到较强的连续性降水，则可判定船舶是经过锋面气旋的（)。
A、冷锋
B、暖锋
C、中心附近北部
D、中心附近南部

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船舶在北太平洋遇锋面气旋，测得风向变化为SE－E－NE－N－NW，并有连续性降水，则可断定该轮通过的部位是（)。
A、气旋中心南侧附近
B、气旋中心南侧边缘
C、气旋中心北侧附近
D、气旋中心北侧边缘

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在北半球船舶从锋面气旋的低纬一侧通过，观测到气压变化趋势为（)。
A、先降、后升、再平
B、先升、后降、再升
C、先平、后降、再升
D、先降、后平、再升

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锋面气旋的坏天气一般（)。
A、对称分布在锋面附近
B、对称分布在气旋中心区
C、不对称分布在中心和锋面附近
D、不对称分布在气旋中心区

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通常锋面气旋的水平范围大小用（)。
A、6级风圈范围表示
B、10级风圈范围表示
C、近中心附近最大风速表示
D、最外围一条闭合等压线围成区域直径表示

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在北半球强烈发展的锋面气旋其（)。
A、西部为偏南大风，东部为偏北大风，南部为偏东大风
B、西部为偏南大风，东部为偏北大风，南部为偏北大风
C、西部为偏北大风，东部为偏东大风，南部为偏南大风
D、西部为偏东大风，东部为偏南大风，南部为偏北大风

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某轮船在南半球自东向西航行遇锋面气旋，若从锋面气旋中心北侧通过，则根据真风向（)变化可以断定进入暖区。
A、SE转SW
B、SW转NW
C、NE转NW
D、NW转SW

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在北半球热带气旋的高低层气流为（)。
A、低层逆时针辐合、高层顺时针辐散
B、高低层均为逆时针辐合
C、低层逆时针辐散、顺时针辐合
D、高低层均为顺时针辐散

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地面传真天气图上低纬海域“TD”与“L”的异同在于（)。
A、两者皆为热带气旋的初级阶段，最大风力均小于7级，移向移速确定
B、TD中心位置已定，L中心位置待定
C、TD为热带气旋的初级阶段，L为锋面气旋
D、TD为热带气旋的初级阶段，L为热低压

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在与热带气旋配合使用时，[TW]表示（)。
A、目前热带气旋中心附近最大风力已达到级12
B、预计24h内热带气旋中心附近最大风力可达到12级
C、目前或预计24h内热带气旋中心附近最大风力达到12级
D、热带气旋中心附近最大风力目前未达到12级，预计24h内可达到12级

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在与热带气旋配合使用时，[GW]表示（)。
A、目前或预计24h内热带气旋中心附近最大风力达到8～9级
B、预计48h内热带气旋中心附近最大风力可达到8～9级
C、预计24h内热带气旋中心附近最大风力可达到10～11级
D、热带气旋中心附近最大风力目前未达到8～9级，预计24h内可达到8～9级

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