用汽车运输电杆时,若没有专用支架,杆材应平方在车厢内,杆稍向前,杆根向后,杆材伸出车身尾部的长度应符合交通部门门的规定（）

杆上作业时，安全带应高挂低用，不应挂得太长，最好在电杆上缠2圈。（)

汽车列车和轮式拖拉机在平坦、干燥的路面以30km／h的速度直线行驶时，挂车后轴中心相对于牵引车前轴中心的最大摆动幅度，铰接列车、乘用车列车和中置轴挂车列车应小于或等于（)，牵引杆挂车列车和轮式拖拉机运输机组应小于或等于220mm。
A.110mm
B.120mm
C.200mm
D.210mm

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使用吊车立、撤杆时，钢丝绳套应挂在电杆的重心位置以防止电杆突然倾倒。（)

电杆上有人作业时，杆下应有人监护，监护人不得靠近杆根（）

车上卸杆时，应逐个松捆，不可全部解开，以防电杆从车厢两边滚下，发生危险。（)

使用吊车立、撤杆时，钢丝绳套应挂在电杆的（)位置以防止电杆突然倾倒。
A、适当
B、重心
C、重心偏下
D、中心

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在杆路上作业时，应先用试电笔检查该电杆上附挂的线缆、吊线，确认通电后再作业。（)

在电杆上作业时，中间杆应站在线路（)面，避免被缆线拖跌
A、下
B、侧

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使用吊车立、撤杆时，应做到：（)。

架空光缆每500m一大预留5m（或12m），作预留支架固定；每200m一小预留0.2m（或0.5m），过电杆用PVC管保护（）

依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，高压配电线路带电立、撤杆时，应使用（)控制电杆的起立，其强度应符合规定。
A.吊车
B.绝缘绳索
C.手扳葫芦

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