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BA008当柴油机活塞环槽端面间隙超过规定值时,最简单的修理方法是:按已有环槽尺寸,换用加厚的活塞环,并修整环的开口()

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第1题
柴油机活塞环和环槽的配合间隙通常称作活塞环()
A、搭口间隙
B、平面间隙
C、环槽间隙

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第2题
当十字头式柴油机缸径>700mm时,在未装活塞环的条件下,活塞位于近上、下止点位置时,活塞裙部减磨环处与气缸内孔单边最小间隙应不小于______。
A.该处总间隙的30%
B.该处总间隙的20%
C.说明书规定极限值的30%
D.说明书规定极限值的20%

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第3题
当十字头式柴油机缸径<700mm时,在未装活塞环的条件下,活塞位于近上、下止点位置时,活塞裙部减磨环与气缸内孔单边最小间隙应不小于______。
A.该处总间隙的30%
B.说明书规定极限值的30%
C.该处总间隙的20%
D.说明书规定极限值的20%

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第4题
活塞环侧隙是指活塞环与环槽在高度方向上的配合间隙()

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第5题
造成柴油机冒白烟的原因是()。
A、负荷过重
B、喷油压力低
C、活塞环卡死
D、气门间隙不正常

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第6题
船上吊缸检修中一般不需进行______。
A.气缸盖、气缸套的0.7MPa水压试验
D.气缸套、活塞环、活塞环槽的磨损测量
C.天地间隙、搭口间隙的测量
D.活塞环弹力检验

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第7题
不属于吊缸检修的技术要求有______。
A.气缸盖、气缸套0.7MPa水压试验应密封良好
B.气缸套、活塞环、活塞环槽的磨损率小于允许值
C.天地间隙、搭口间隙、缸径最大增量均符合要求
D.测量轴承间隙

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第8题
现代新型二冲程柴油机为降低活塞与缸套之间的摩擦功损失,采取的主要措施是()。Ⅰ、减少活塞环数目Ⅱ、改善气缸润滑Ⅲ、增加气缸注油率Ⅳ、减少气缸与活塞之间的间隙
A、Ⅰ
B、Ⅰ+Ⅱ
C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D、Ⅰ+Ⅲ

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第9题
对筒状活塞式柴油机,在未装活塞环的条件下,活塞位于近上、下止点位置时,活塞裙部与气缸内孔单边最小间隙应不小于______。
A.该处总间隙的20%
B.该处总间隙的25%
C.说明书规定极限值的20%
D.说明书规定极限值的25%

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第10题
船舶柴油机在经过修理后,如果更换了气缸套或活塞环、或更换了轴瓦,当投入正常运转之前的磨合过程______。
A.可以省略
B.绝对不可省略
C.根据情况而定
D.随意

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第11题
当旋转机械的转动轴端面接近探头时,导磁体轴端面产生涡流,如间隙越小,则测隙传感器输出的()信号越小.

A、直流电流

B、交流电压

C、直流电压

D、交流电流

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