因临时停电、轨道电路瞬间故障，使已开放的信号恢复定位而造成列车冒进出站（进路）信号时，（）。

是

否

是

否

是

否

A、正线、到发线有机车车辆占用，轨道电路红光带(灯)不亮时，发出列车，可开放出站(发车进路)信号机

B、对存放车辆的线路，应在控制台上揭挂“停有车辆”表示牌

C、计算机联锁设备车站应将该线路两端信号机封闭，并将道岔开通其他线路

D、正线、到发线无机车车辆占用而轨道电路亮红光带(灯)，必须利用该线路接车时，应在确认接车线路空闲后改按引导办法接车

A、不能办理进路

B、能办理进路

C、能办理数条进路

D、能办理两条进路

A、处理轨道电路故障，需使用“两横一纵”回流连接线时，必须穿耐高压的绝缘靴、戴耐高压的绝缘手套，方可进行安装

B、施工作业、日常维修和故障处理用的“两横一纵”临时回流连接线，必须保持状态良好，各部螺丝紧固(用仪表确认接触良好)，每次使用前必须再次确认状态良好

C、采用“两横一纵”临时回流连接线与扼流变压器中心板连接时，必须清除干净油污、灰尘，并采用螺栓紧固

D、用“两横一纵”临时回流连接线与钢轨连接时，必须用锉刀清除钢轨表面的铁锈，再夹上钢轨并紧固好螺栓，确保接触良好

是

否

是

否

A、用拉开本厂、站其他开关的办法

B、用拉开全部开关的办法

C、用拉开其他厂、站开关的办法，使与故障开关连接的回路断开，从而使故障开关停电

D、用故障开关两侧的刀闸切断其他开关的旁路电流的办法

是

否