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[主观]

圬工与配筋混凝土桥梁的承载能力检算系数 Z1 根据结构或构件缺损状况、材质强度和（)的检测结果来确定。
A.结构自振频率
B.钢筋锈蚀电位
C.截面折减系数
D.荷载试验校验系数
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第1题

对圬工与配筋混凝土桥梁的承载能力进行检算评定，承载能力检算系数 Z1 根据（)的检测评定结果来确定。

A、混凝土碳化深度

B、钢筋锈蚀电位

C、结构或构件缺损状况

D、材质强度

E、结构自振频率

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第2题

对某配筋混凝土桥梁进行承载能力评定，在混凝土回弹法强度检测的过程中，已修正了混凝土碳化深度的影响，所以各分项检算系数都不用再考虑混凝土碳化的影响。（)

是

否

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第3题

圬工及配筋混凝土桥梁的截面折减系数ξe 一定小于 1。（)

是

否

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第4题

下列不属于城市桥梁结构承载能力评定时的检算内容的是（)。
A、结构正截面的抗弯承载能力和斜截面抗剪承载能力
B、结构抵抗偶然作用的抗倒塌能力
C、结构或构件的正常使用变形、混凝土构件开裂状况
D、结构或构件的极限承载力、稳定性和不适于继续承载的变形

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第5题

在用桥梁承载能力检测评定应包括以下内容（)。

A、桥梁缺损状况检查评定

B、桥梁材质状况与状态参数检测评定

C、桥梁承载能力检算评定

D、必要时进行荷载试验评定

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第6题

在用桥梁实际承载能力可通过（)方法进行评定。

A、桥梁定期检查

B、荷载试验

C、.动载试验

D、按桥规进行的检算

E、检测基础上的检算

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第7题

混凝土简支梁桥承载能力评定检算，除检算跨中截面正弯矩外，还应包括（)等方面的内容。

A、1/4 截面正弯矩

B、支点附近剪力

C、1/4 截面附近弯剪组合

D、立柱抗剪

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第8题

对某桥进行承载能力检算评定，其设计荷载效应为 4000kn·m，活载影响修正系数ξq=1.10，则修正后的实际荷载效应为 4400kn·m。（)

是

否

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第9题

既有城市桥梁应进行结构检测和结构检算的情况包括（)。

A、桥梁技术状况评定为三类桥梁需进行中修

B、在墩台基础的应力影响范围内将进行穿越施工、基坑开挖或出现大面积超载

C、遭受重大自然灾害或意外事件，可能对桥梁安全产生影响

D、需提高桥梁通行能力

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第10题

影响混凝土轴心受压构件稳定系数φ的主要因素是（)。
A.混凝土强度等级
B.配筋率
C.截面形状
D.长细比(l0/i或l0/b)

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第11题

影响钢筋混凝土受压构件稳定系数φ的最主要因素是（)。
A、配筋率;
B、混凝土强度;
C、钢筋强度;
D、构件的长细比。

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圬工与配筋混凝土桥梁的承载能力检算系数 Z1 根据结构或构件缺损状况、材质强度和（)的检测结果来确定。A.结构自振频率B.钢筋锈蚀电位C.截面折减系数D.荷载试验校验系数请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

圬工与配筋混凝土桥梁的承载能力检算系数 Z1 根据结构或构件缺损状况、材质强度和（)的检测结果来确定。
A.结构自振频率
B.钢筋锈蚀电位
C.截面折减系数
D.荷载试验校验系数
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