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(请给出正确答案)
[判断]
汽轮机汽缸的进汽室为汽缸中承受压力最高的区域。()
是
否
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更多“汽轮机汽缸的进汽室为汽缸中承受压力最高的区域。(…”相关的问题
第1题
汽轮机运行时,汽缸承受的主要负荷有哪些?
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第2题
汽轮机滑销系统的作用在于防止汽缸受热位移而保持汽缸与转子的中心线一致。()
是
否
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第3题
柴油机汽缸内柴油的燃烧从着火开始到汽缸出现最高压力时止,这一时期称为()。
A、滞燃期
B、速燃期
C、主燃期
请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
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第4题
汽轮机本体由转子、汽缸等组成。()
是
否
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第5题
汽轮机运行中,汽缸通过保温层,转子通过中心孔都有一定的散热损失,所以汽轮机各级的金属温度略低于蒸汽温度。()
是
否
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第6题
驱动给水泵的小汽轮机具有多种进汽汽源。()
是
否
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第7题
汽轮机冷态启动时,蒸汽对汽缸内壁的传热是以凝结换热和对流换热两种方式同时进行。()
是
否
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第8题
试验确定活塞与汽缸壁之间在工作时应有0.04~0.097mm的间隙量,假设在工作时要求活塞工作温度t≇
试验确定活塞与汽缸壁之间在工作时应有0.04~0.097mm的间隙量,假设在工作时要求活塞工作温度t
d
150℃,汽缸工作温度t
0
100℃,装配温度t=20℃,活塞的线膨胀系数a
d
=22×10
-6
/℃,汽缸的线膨胀系数a
0
=12×10
-6
/℃汽缸的基本尺寸为95mm,试确定常温下装配时的间隙变动范围,并选择适当的配合。
请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
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第9题
热量在金属内导热需要一定时间,因此在汽轮机启停工况变化过程中,汽缸内外壁、转子表面与中心孔形成温差。()
是
否
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第10题
调节汽轮机的功率,主要是通过改变汽轮机的()来实现的。
A、转数;
B、运行方式;
C、进汽量;
D、抽汽量。
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第11题
压缩机出口温度过高的原因是()
A、冷却效果差
B、、进气温度低
C、汽缸套内污垢多
D、活塞环安装不当
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