根据《广州地铁车务安全应急处理程序》：车站如果接到有炸弹等恐怖袭击信息时，不可立即关闭民用通讯设备（）

根据《广州地铁车务安全应急处理程序》：车站发生毒气袭击时，根据环调命令，确认环控系统运行抽风模式，防止毒气积聚（）

根据《广州地铁车务安全应急处理程序》：屏蔽门与车门间滞留乘客的时，若列车已越过乘客且掉落轨道，迅速按人员掉落轨道程序进行处理（）

根据《广州地铁车务安全应急处理程序》：车站人员接到司机通知有乘客进入驾驶室时，立即赶到对应驾驶室位置，将乘客带下列车（）

根据《广州地铁车务安全应急处理程序》：当司机被劫持时，尽量将歹徒引离开客车室较远的地方；当被迫驾驶时，如在站则人为设置故障导致不能动车（）

根据《广州地铁车务安全应急处理程序》：遇列车发生毒气袭击时，报行调，尽量维持列车进站，播放临时停车广播安抚乘客，并做好个人防护（）

根据《广州地铁车务安全应急处理程序》：有毒动物进入车站范围内时，应保护乘客不被有毒动物伤害，在进行处理时保护员工不被伤害，及时处理，将影响降到最低（）

根据《广州地铁车务安全应急处理程序》：实施站间电话联系法的车站，故障区间两端站之间需相互报点，并在《行车日志》上进行相应的记录（）

根据《广州地铁车务安全应急处理程序》：遇台风、雷雨大风（含龙卷风）天气，视风力情况高架段及地面线列车采用人工限速驾驶，或扣停列车（原则列车扣停在区间）（）

根据《广州地铁车务安全应急处理程序》：采用站间电话联系行车法组织行车时，值班站长/行车值班员立即到车控室根据行调命令组织行车，采用就地级组织控制行车，安排车站员工到站台接发列车（）

根据《广州地铁车务安全应急处理程序》：采用站间电话联系行车法时，行调首先确认区间内的列车位置，行调组织车站将进路上所有的道岔钩锁至正确位置后，及时向车站和司机发布采用站间电话联系行车法组织行车的调度命令，相关车站采用站间电话联系法组织行车（）

根据《生产字201301号-车务一部应急处理管理办法》：事故发生车站值班站长负责媒体的接待工作，所属中心站站长到场后，由中心站长负责媒体接待工作，部门党群人员到场后，由党群人员负责媒体接待工作，未经授权，媒体接待人员原则上一律不得接受采访（）