齐厂制造的D22A型车底架与构架旁承滚子与磨耗板间隙段修限度12±1mm。()

转K3型球面下心盘组装时，底面距轨面自由高小于658mm时，应在球面心盘和构架间安装钢质心盘垫板调整心盘面高度，垫板总厚度不大于40mm;钢质垫板超过1层时，应在钢板层间四周点焊固。垫板厚度不大于25mm时，可在下旁承底面先安装厚度与心盘垫板相同的钢质调整垫板，不超过3块，且在落车后调整垫板;垫板厚度大于25mm时，不足部分可同时在上旁承焊装厚度不小于3mm的垫板。组装后不应有间隙。()

转8AG、转8G、转K1、转K2(旧型)型下旁承磨耗板上平面至滚子上部距离为(14±1)mm。()

交叉支撑转向架旁承滚子与滚子轴的间隙大于3mm时更换。()

交叉支撑转向架下旁承组成旁承座与滚子轴接触凹槽磨耗大于2mm时，焊修后加工，恢复原型。()

“全面检全面修”提速铁路货车检查范围和质量标准：双作用弹性及JC系列旁承配件齐全、（），上旁承与下旁承体尼龙磨耗板无间隙，旁承滚子或（）旁承尼龙支承板与上旁承不得接触。

落下孔型底架大底架侧承梁在落下孔有效范围内旁弯不大于10mm。()

凹底架和中底架液压旁承球面块、导向销座球铰裂纹时更换。()

既有装用JC型旁承的X6K型车段修时须在摇枕旁承盒上焊接相应的挡销。()

弹性旁承旁承滚子轴直径磨耗大于1.5mm时更换。()

转K3型旁承弹性档、橡胶块，应在配件制造质量保证期限（)内无裂损、不失效。
A.4年
B.5年
C.6年
D.8年

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！