船舶在港口发生碰撞后，船长可以采取的措施是（).

A . 根据规定程序扣留他船

B . 根据规定程序让他船提供担保

C . 与他船约定对船舶碰撞损失进行检验

D . 以上都是

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在船舶发生共同海损事故后的第一到港，船长与货方联合聘请检验人员对船货损失进行了检验后，还应（).
A . 写成海事报告，并取得港口当局或公证机关的签证
B . 将检验报告递交港口当局或公证机关，并取得签证
C . 及时宣布共同海损
D . A+B+C

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船舶相遇如果两船横距过近会发生船吸现象，在这种情况下，应采取（)措施避免船舶碰撞
A、减速
B、加速
C、外舵
D、两船都行动

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在船舶发生共同海损事故后的第一到达港，船长或船方应（).
A . 聘请检验人员对船货损坏情况进行检验，取得检验报告
B . 与货方联合聘请检验人员对船货损坏情况进行检验，取得检验报告
C . 让货方聘请检验人员对船货损坏情况进行检查，取得检验报告
D . 让港口公证机关聘请检验人员对船货损坏情况进行检验，取得检验报告

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在发生共同海损后的避难港，船长为保证货主的货物尽快运达目的地，而雇佣其他船舶运货，此时船长应与货主签订（).
A . 整段时间条款
B . 雇佣条款
C . 不分离协议
D . 并入条款

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按照1990年美国油污法的规定，对不具备“财务责任能力证书”的船舶采取的措施中哪个不正确()。

船舶发生共同海损事故后需在避难港修理，事故船为保证货物及时到港雇请其他船将货物运送至目的港时，事故船船长应要求货方签署（).
A . 新杰森条款
B . 马基斯协议
C . 整段时间损失条款
D . 不分离协议

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为避免与右正横附近的来船发生碰撞，可采取的措施是：（)
A、减速
B、大幅度向左转向
C、大幅度向右转向
D、立即停车和倒车把游艇停住

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我国《法定规则》中定义的国内航行散装谷物船舶是指（)。
A、仅在国内沿海各港口之间航行的散装谷物船舶
B、国际航行船舶在我国港口外部分卸载后进港的散装谷物船舶
C、在我国港口部分卸载后驶往其它国内港口的国际航行散装谷物船舶
D、AB和C均是

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看舱人员在每票货物装完后与港口理货人员核对数据时，若出现数据不符时应向报告。（)
A、船长
B、大副
C、二副

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根据海上货物运输的实践，一船正在某港口装货时，由于台风将至，港口安全管机关要求船舶移至避台锚地，但船舶由于修理不能移动，虽在泊位采取了各种措施，但还是造成了货损，则承运人（).
A . 没有违背使船舶适航的义务
B . 违背了使船舶适航的义务
C . 违背了管货的义务
D . 的行为不受任何约束

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根据我国《海商法》规定，船舶碰撞应满足（)。①发生在船舶之间;②有接触;③有损害发生。
A . ①
B . ②
C . ①②
D . ①-③

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