动车组更换()系统气源设备时，必须注意排空系统压缩空气，使其各个部件的压力与外部大气相同。

更换（)设备时，必须注意排空系统压缩空气，使其各个部件的压力与外部大气相同。
A.压缩空气系统气源
B.司机台按钮
C.电加热装置
D.门机系统

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在动车组上进行检修或其它工作之后需通电时，必须注意保护性接地是否闭合。必须警29错误的接地可能引起严重的人身和设备事故（）

CRH2A型动车组两碳滑板高度差大于（)mm时必须更换。
A.1
B.2
C.3
D.4

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CRH2A型动车组三级修时，受电弓碳滑条残高小于（)mm必须更换。
A.5
B.6
C.7
D.8

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（《车辆处关于加强车辆系统应对暴风雨雪雾等恶劣天气应急防范工作的通知》郑辆动电651号）随车机械师在始发、折返站发现动车组转向架结冰、受电弓无法升起、动车组被击打等异常情况需要处理时，应及时通知司机，动车调度员根据随车机械师反映情况和车辆运用情况提出更换车底或限速申请，并组织入库动车组除雪融冰（）

CTCS－2区段动车组在区间运行，列控车载设备显示停车信号时，动车组列车必须停车，司机通知随车机械师。停车等候2min，列控车载设备仍未收到允许运行的信号时，司机将列控车载设备转入目视行车模式，以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km／h，运行到次一架通过信号机（进站信号机)，按列控车载设备显示运行。（)

标准动车组废排装置工作转向正确时，向裙板侧出风（）

（集团公司车辆部转发中国铁路总公司机辆部关于重新规范动车组行车设备故障填报流程的通知郑辆动电103号）：故障车次途径集团公司管内时，动车段调度负责在故障发生后次日6：00前通过EMIS系统做好“区间停车时间”、“前方站停车（超停）时间”、“缓行时间”、“换乘时间”的信息维护（）

近距离检查车外设备前必须确认机车、动车组、轨道车已采取制动措施（）

（集团公司车辆部转发中国铁路总公司机辆部关于重新规范动车组行车设备故障填报流程的通知郑辆动电103号）：故障车次途径集团公司管内时，动车调度负责在故障发生后次日6：00前通过EMIS系统做好“区间停车时间”、“前方站停车（超停）时间”、“缓行时间”、“换乘时间”的信息维护（）

关于毒物源的控制，下列设计错误的是（）。