航空器在离位过程时，在航空器撤除轮挡准备推出或拖出前，除航空器牵引车外，其它车辆均须撤离至机位安全区以外（）

航空器在离位过程时，在航空器撤除轮挡准备推出或拖出前，除航空器牵引车外，其它车辆均须撤离至机位安全区以外（）

机务部门应严格执行航空器入位前和离位后的机位适用性检查，具体要求为：航空器入位前5分钟，对机位适用性进行检查，检查内容包括机位清洁情况；各类保障车辆撤离后、航空器滑出或推出前，送机人员应在撤轮挡、反光锥的同时对机位进行一次FOD检查（）

保障车辆在对接航空器后，如已使用制动，无需再设置轮挡（）

下图所示，车辆在对靠航空器操作前，指挥人员在车辆前方靠近航空器位置预设轮挡，请问这种操作是否正确（）

在机位安全内进行保障作业的各类特种车辆，除车辆正向对接航空器外，其它情况下不需使用轮挡（）

车辆接近、靠接航空器作业时，应当使用制动和轮挡，时速不得超过5公里（）

车辆接近航空器作业时，应当使用制动和轮挡，时速不得超过50公里/小时（）

残疾人车靠机和撤离航空器时，无需人员指挥，无需使用车辆轮挡（）

航空器在离位过程中，所有对接的车辆撤离至飞机大翼以外的区域即可（）

在消防大楼前道路等待位置，遇到航空器从9号位滑过准备进港1或3或5或7号桥位，可以不用等待避让航空器就通过（）