下列()情况下边坡工程达到承载能力极限状态。

A、支护结构达到承载能力破坏

B、锚固系统失效

C、坡体失稳

D、支护结构和边坡的变形达到结构本身的正常使用限制

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第1题

当结构或构件达到下列情况之一者，认为其达到了承载能力极限状态（)。

A、截面的受力性能在荷载作用过程中发生变化，结构转变成机动体系

B、影响正常使用和外观的过大的相对变形

C、某水池裂缝太大，已经漏水

D、屋面板变形过大，严重积水

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第2题

公路桥涵结构按承载能力极限状态设计时，应采用（)效应组合

A、基本组合

B、偶然组合

C、作用短期效应组合

D、作用长期效应组合

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第3题

下列不属于城市桥梁结构承载能力评定时的检算内容的是（)。
A、结构正截面的抗弯承载能力和斜截面抗剪承载能力
B、结构抵抗偶然作用的抗倒塌能力
C、结构或构件的正常使用变形、混凝土构件开裂状况
D、结构或构件的极限承载力、稳定性和不适于继续承载的变形

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第4题

根据<建筑基坑支护技术规程》，下列（)项属于基坑支护的承载能力极限状态。
A . 支护结构及土体整体滑动
B . 影响基坑周边建筑物正常使用的土体变形
C . 坑底因隆起而丧失稳定
D . 地下水渗流引起土体渗透破坏

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第5题

关于基坑工程设计中，下列表述正确的是（)。
A . 基坑支护结构均应进行承载能力极限状态计算
B . 基坑支护结构均应进行变形验算
C . 基坑支护结构必要时尚需进行地下水控制计算和验算
D . 对三级基坑支护结构可不进行变形验算

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第6题

条件相同的无腹筋梁，发生斜拉、剪压、斜压三种破坏形态时，梁的斜截面抗剪承载能力的大致关系是（)。
A、斜压破坏的承载能力>剪压破坏的承载能力>斜拉破坏的承载能力
B、剪压破坏的承载能力>斜压破坏的承载能力>斜拉破坏的承载能力
C、剪压破坏的承载能力>斜压破坏的承载能力<斜拉破坏的承载能力

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第7题

规范规定，在用桥梁有下列（)情况之一时，应进行承载能力检测评定。

A、拟提高荷载等级的桥梁

B、遭受重大自然灾害或意外事件的桥梁

C、日交通量超过 5 万台车辆的桥梁

D、需要通行达到设计荷载等级标准上限的车辆

E、技术状况等级为四、五类的桥梁

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第8题

下列（)边坡工程可按建筑边坡工程技术规范设计，不需进行专门论证。
A . 已发生过严重事故的一般边坡
B . 一般条件下，高度在15m以下的土质边坡
C . 一般条件下，高度在30m以下的岩质边坡
D . 采用新结构、新技术的三级边坡

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