是
否
A、行车制动率
B、轴制动率
C、制动不平衡率
D、车轮阻滞率
A、将液位调节器的P调至适当的经验数值上,然后由小到大地调整流量调节器的P
B、将流量调节器的P固定在整定好的数值上,然后由大到小地调整液位调节器的P
C、根据对象的具体情况,适当给液位调节器加入积分作用,以消除干扰作用产生的余差
D、以上都是