题目内容（请给出正确答案）

为减少热应力，燃气涡轮发动机燃烧室火焰筒通常采用()结构｡

[单选]

为减少热应力，燃气涡轮发动机燃烧室火焰筒通常采用()结构｡

A、无约束

B、欠静定约束

C、静定约束

D、超静定约束

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第1题

燃烧室通常采用()来降低火焰筒的进口流速，以达到降低()，减少耗油率，增加推理的目的。

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第2题

燃气涡轮发动机的核心机包括（）。

A、压气机、燃烧室和加力燃室

B、燃烧室、涡轮和加力燃室

C、压气机、燃烧室和涡轮

D、燃烧室、加力燃室和喷管

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第3题

在筒型和筒环型燃烧室中（）。

A、每个火焰筒上都装有喷油嘴

B、大多数火焰筒上装有喷油嘴

C、50％火焰筒上安装有喷油嘴

D、只有两个火焰筒上装有喷油嘴

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第4题

＃18、＃19火焰筒上各安装了1个火焰检测器。这两个火焰筒之间无联焰管，可判断是否通过联焰管点燃所有燃烧室（）

是

否

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第5题

柴油机燃烧室部件采用薄壁结构目的是减少壁面的（)。
A、机械应力
B、接触应力
C、热应力
D、高频应力

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

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第6题

在筒型和筒环型燃烧室中（）。

A、每个火焰筒上都安装有联焰管

B、大多数火焰筒上安装有联焰管

C、50％的火焰筒上安装有联焰管

D、只有两个活焰筒上安装有联焰管

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第7题

航空涡轮发动机的五大部件为（）、（）、（）、（）和（）；其中“三大核心”部件为：（）；燃烧室和涡轮。

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第8题

柴油机起动、停车和变工况运转时，燃烧室零件产生的热应力为（）热应力。

A、定常

B、高频

C、低频

D、蠕变

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第9题

燃烧室的结构要紧凑，冷却面积要大，才能减少热量损失，缩短火焰行程（）

是

否

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第10题

燃料的液相腐蚀，是指燃料在燃烧过程中燃烧产物对发动机的火焰筒、涡轮和喷气等燃气系统各部件的腐蚀（）

是

否

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第11题

燃气涡轮发动机的主要类型有：（）、（）、（）、（）四种。

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