活塞销的磨损指标是（)。

A、圆度误差、圆柱度误差

B、圆度误差、锥度误差

C、椭圆度误差、锥度误差

D、椭圆度误差、圆柱度误差

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对曲轴较长轴颈的磨损检验应以圆柱度误差为主，对较短轴颈则必须检验圆度和圆柱度误差。（)
对曲轴较长轴颈的磨损检验应以圆柱度误差为主，对较短轴颈则必须检验圆度和圆柱度误差。()

磨床的综合导轨发生不均磨损，将使磨削工件产生（)误差超差
A.圆度
B.直线度
C.同轴度
D.圆柱度

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测量气缸的圆柱度、圆度误差时，首先要确定气缸的（)，才能校对量缸表。
A、磨损尺寸
B、标准尺寸
C、极限尺寸
D、修理尺寸

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柴油机气缸套几何形状误差的指标是指______。
A.椭圆度和锥度
B.椭圆度和圆柱度
C.平面度和直线度
D.圆度和圆柱度

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船舶柴油机缸套磨损正常，则______。
A.气缸套的圆度误差、圆柱度误差和内径增量小于标准
B.铸铁缸套的磨损率>0.1mm/kh，镀铬缸套的磨损率>0.01～0.03mm/kh
C.缸套工作表面的粗糙度符合标准
D.气缸套表面不会产生磨台.

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疲劳磨损是______等零件的主要磨损形式。Ⅰ.气缸套;Ⅱ.齿轮;Ⅲ.滚动轴承;Ⅳ.凸轮;Ⅴ.活塞销。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

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进入气缸内的空气不清洁时，主要会造成（)。A.气门、活塞、缸套磨损B.活塞销、曲轴磨损C.凸轮轴、摇
进入气缸内的空气不清洁时，主要会造成()。
A.气门、活塞、缸套磨损
B.活塞销、曲轴磨损
C.凸轮轴、摇臂轴磨损

当活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中分别向不同方向倾斜，这可能是由于______所致。
A.主轴颈锥度
B.主轴颈中心线与曲柄销中心线不平行
C.曲柄销锥度
D.曲柄销失圆

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转子轴颈的圆度误差，较多的是产生椭圆形状。（)

当曲柄销纵向不均匀磨损后产生锥度时，将会引起______变化。
A.活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中向两侧倾斜
B.活塞在上、下止点位置时，活塞向同一侧倾斜
C.活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中均居中
D.活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中分别向首、尾倾斜

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气缸圆度误差是指同一横截面上不同方向测得的最大与最小直径差值。（)
气缸圆度误差是指同一横截面上不同方向测得的最大与最小直径差值。()