接触线架设张力偏差不得大于（)。

A、3%

B、5%

C、8%

D、10%

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接触线中心锚结线夹处导高应与邻点吊弦处导高相等，允许抬高（)，中心锚结线夹锚结绳两边张力相等，不得松弛或高度低于接触线。锚结绳处于受力状态，但不改变相邻吊弦受力和导线高度。
A、+5mm
B、±5mm
C、+12mm
D、±12mm

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扣件式钢管脚手架中，立杆应纵成线、横成方，垂直偏差不得大于架高的（)。
A.1/50
B.1/100
C.1/150
D.1/200

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桁架结构杆件轴线交点错位的允许偏差为不得大于（)。

接触线的平直度检测标准：用塞尺检查接触线与检测尺之间的间隙，其间隙不得大于0.1mm／1m。（)

交叉线岔布置过程中应考虑道岔两接触悬挂的线岔交点距任一线路中心线的距离一般不得大于400mm。（)

接触线平直度。用塞尺检查接触线与检测尺之间的间隙，其间隙不得大于（)。
A、0.05mm/m
B、0.1mm/m
C、0.15mm/m
D、0.2mm/m

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吊弦偏移.接触线与承力索同材质时，吊弦在任何情况下均垂直（交叉吊弦除外)。标准值：在无偏移温度时垂直。安全值：在极限温度时，顺线路方向的偏移值不得大于20mm。限界值：在极限温度时，顺线路方向的偏移值不得大于（)。
A、20mm
B、30mm
C、40mm
D、50mm

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铁路轨距变化应和缓平顺，允许速度不大于120km£¯h的其他站线，轨距变化率不得大于（)（不含规定的递减率)。

武广高铁的接触网系统接触线的张力为（)kN。
A、15
B、21
C、28
D、30

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接触线张力与温度、线索负载之间存在着一定的关系，这一关系反映了它们之间的变化规律，这一规律的表达式叫做状态方程。（)

武广高铁的接触网系统张力的设计组合是为了保证（)的平稳滑行。
A、受电弓
B、接触线
C、导线
D、电联接

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