台车正常凿岩过程中，当冲击压力下降到180bar左右时，台车可能已经出现故障，以下选项中不可能的故障为（)。

A、蓄能器的氮气压力不够

B、凿岩机内泄严重，导致压力不够

C、工作液压主泵出现泄漏故障

D、钻孔推进速度过快

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台车正常工作时的开孔冲击压力为（)。
A、130～150bar
B、80～100bar
C、60～80bar
D、160～180bar

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巷道和硐室钻眼爆破施工时，当采用凿岩台车钻眼时，炮眼深度一般取()m。

当吊笼冲击天轮架后停住不动，司机应及时切断电源，稳住乘员的情绪，然后与地面或楼层上有关人员联系，等候维修人员上机救援;如施工升降机无重大损坏即可用于动下降方法，使吊笼下降，让乘员在最近层站撤离，然后下降到地面站进行维修。()

中型凿岩台车一般用于开挖（)断面。

凿岩台车按用途分为（)和（)两大类。

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建筑钢材的力学性能中，关于冲击性能说法不正确的是（)
A、冲击性能是指钢材抵抗冲击荷载的能力
B、钢的化学成分及冶炼、加工质量都对冲击性能无明显的影响
C、在负温下使用的结构，应当选用脆性临界温度较使用温度为低的
D、当降到一定温度范围时，冲击值急剧下降，从而可使钢材出现脆性断裂，这种性质称为钢的冷脆性，这时的温度称为脆性临界温度

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台车行走时的宽度（)台车凿岩时的宽度。
A、大于
B、小于
C、等于

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平巷掘进凿岩采用（)式凿岩机或平巷掘进凿岩台车。
A、气腿
B、手持
C、向上

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台车凿岩时，炮孔深与凿岩效率（)。
A、无关
B、成正比
C、成反比

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台车凿岩时，用（)来调整角度。
A、平行油缸
B、扇形油缸
C、起落油缸

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台车的凿岩效率与钎头的寿命（)。
A、无关
B、成正比
C、成反比

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