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[判断]

车桥通过悬架与车架相连接，其两端安装车轮（）

是

否

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第1题

车桥通过（)和车架相连，两端安装（)。

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第2题

独立悬架特点是左右车轮单独通过悬架与车架相连（）

是

否

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第3题

承载式车身式汽车是汽车底盘结构的一种，其车身负载通过悬架装置传给车轮。承载式车身的特点是没有车架，现在大部分轿车采用承载式车身结构（）

是

否

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第4题

汽车行驶系主要由车架、车桥、悬架组成。（)
汽车行驶系主要由车架、车桥、悬架组成。()

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第5题

根据悬架结构的不同，车桥分为（)和（)两种，根据车轮作用的不同又分为（)、（)、（)和支持桥等四种。

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第6题

汽车底盘由（)四大系组成。
A、传动系悬架车桥制动系
B、传动系车轮悬架转向系
C、变速器传动轴转向系制动系
D、传动系行驶系转向系制动系

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第7题

关于汽车麦弗逊式悬梁，下列说法错误的是（)
A.是独立悬梁
B.是非独立悬梁
C.采用断开式车桥
D.是车轮沿主铛轴线移动的悬架

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第8题

中梁式车架的优点是。（)

A、维护修理方便

B、刚度较大

C、适合于非独立悬架

D、总成安装方便

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第9题

停留客车邻靠站台时，可在一条钢轨上车列两端台车架最外车轮两侧相对方向各放置木止轮器进行防溜。（)

是

否

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第10题

在用道路运输车辆车桥与悬架之间的拉杆和导杆应无松旷、移位及可视的（)。

A、弯曲

B、弯折

C、变形

D、裂纹

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第11题

起重机运行时“啃轨”的原因可能为（)

A、行走车轮安装偏差

B、轨道铺设偏差轨道上有油或水

C、车架偏斜变形

D、四条腿上制动器制动力矩相差过大

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