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在对靠过程中,登机车司机和指挥员应注意观察车辆行进路线及周围情况,另一名指挥员手持长把轮挡随着客梯车前轮转动方向缓慢移动并随时做好准备车辆失控加速时起到抵挡作用,同时登机车司机或指挥员发现危及安全的情况时应立即采取紧急停车措施()
[判断]

在对靠过程中,登机车司机和指挥员应注意观察车辆行进路线及周围情况,另一名指挥员手持长把轮挡随着客梯车前轮转动方向缓慢移动并随时做好准备车辆失控加速时起到抵挡作用,同时登机车司机或指挥员发现危及安全的情况时应立即采取紧急停车措施()

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二等及其以上集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列,遇调车进路未排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道时,车站值班员(信号员)应在排列进路前预告司机停车位置(用语为“×号(××号机车或××次到达机[出发机]),D×信号关闭,注意停车”),并听取司机复诵后方可准备进路。()

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下列调度命令准许由列车调度员(车站值班员)使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达:()。

A、货物列车无列尾装置运行;

B、信号机故障已修复,恢复信号机原显示方式行车;

C、需凭调度命令登乘机车;

D、其他经运输管理部同意使用列车无线调度通信设备向司机直接发布或由车站值班员转达的调度命令。

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第11题
机车行驶中,司机必须经常注意了望眼按信号指令行车,严禁(),并注意观察人员车辆等。
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