一个“辅助电源”图标显示灰色或黄色,司机发现故障后1分钟,扩展供电仍未启用,则选择()模式运营;若扩展供电已启用,无模式限制。
A.ATO
B.ATP
C.RM
D.NRM
请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
A.ATO
B.ATP
C.RM
D.NRM
请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
A、若两端AC380V有输出,则继续运营
B、若只有一端AC380V有输出,维持运营至终点站,断开SIV开关,分合故障端APUN
C、司机发现故障后1分钟,扩展供电仍未启用,则选择ATP模式运营
D、司机发现故障后1分钟,若扩展供电已启用,无模式限制
A、一个“辅助电源”图标显示灰色或黄色司机发现故障后1分钟,扩展供电仍未启用,则选择ATP模式运营
B、重启SIV方法:断开空调,将照明打至“全开”位,断开SIV开关,5秒后闭合SIV开关
C、VCU电源4QF62或该车门控器电源DCUN跳闸,该车所有车门会显示黄色
D、单节车同一侧三个及以上,或全列车四个及以上车门切除,本站退出服务
A、若两端AC380V有输出,则继续运营
B、若只有一端AC380V有输出,则按一个APS故障”的方法在终点站进行处理
C、若两端AC380V均无输出,则选择ATP模式运营至下一站(尽量少制动),重启列车
D、直接清客退出服务
A、若两端AC380V有输出,则继续运营
B、若只有一端AC380V有输出,则按“一个APS故障”的方法在终点站进行处理
C、若两端AC380V均无输出,则选择ATP模式运营至前方站(尽量少制动),重启列车
D、重启后若两个APS均无法恢复,则下一站清客退出服务
A、若两端AC380V有输出,则继续运营
B、若只有一端AC380V有输出,则本站清客退出服务
C、若两端AC380V均无输出,则选择ATP模式运营至下一站(尽量少制动),重启列车
D、重启后两个APS故障无法恢复,小于或等于2个区间,且风压大于7.5bar,ATP模式运行至就近存车线
A、速度﹥3km/h时,BHB、BLB显示灰色
B、DU屏日期、时间与OCC时钟相差较大
C、司机室侧门无法打开或关闭
D、一个“牵引”显示红色或黄色
A、该窗体的Enabled属性为False
B、该窗体的Visible属性为False
C、该窗体的WindowsState属性为Minisized
D、该窗体为多窗体的一个
请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!