题目内容（请给出正确答案）

[单选]

串级控制系统的投运方法，错误的是（)

A、先投副环后投主环

B、先投主环后投副环

C、主环与副环同时投用

D、主环与副环哪个先投都可以

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第1题

串级调节系统参数整定步骤应为（)。
A、先主环后副环
B、仅整定副环
C、先副环后主环
D、无先后顺序，根据现场定

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第2题

下列不属于串级控制系统参数整定方法的是（)

A、多次求和法

B、两步整定法

C、一步整定法

D、逐步逼近法

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第3题

串级控制系统当中，需要经验进行参数整定的方法是（)

A、一步整定法

B、逐步逼近法

C、多次求和法

D、衰减曲线法

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第4题

分程调节系统投运时，调节器正、反作用的确定方法，可按照单回路调节系统中正、反作用确定的原则进行。（)

是

否

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第5题

在串级调节系统中，副调节器只能选比例作用。（)

是

否

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第6题

新投运的主变应冲击（)次。

A、3

B、4

C、5

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第7题

串级调节系统是由其结构上的特征而得名，它主要是由主、副两个调节器串级工作的，主调节器的输出作为副调节器的给定值，副调节器的输出去控制调节阀，以实现主变量的定值控制。（)

是

否

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第8题

均匀调节系统参数整定时，主、副调节器均只设置纯比例，不必加积分，然后按“先副环，后主环”步骤进行。（)

是

否

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第9题

化学沉淀工艺停车过程中,不正确的操作是（)
A.先停混合反应搅拌,后停止投加沉淀剂
B.先停进水,后停沉淀剂
C.先停止投加沉淀剂,后停混合反应搅拌
D.停止进水后,进行排泥

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第10题

新安装的变压器投运前对变压器进行_________冲击合闸试验，冲击合闸时中性点_________。

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第11题

大修后的变压器投运前要做_________次冲击试验。

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