燃油中的______是气缸套产生腐蚀磨损的重要原因。

A.含钒量

B.含钠量

C.含硫量

D.含碱性添加剂量

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燃油中含有较高的______是引起气缸套产生磨粒磨损的重要原因。
A.钒钠含量
B.铝硅含量
C.硫含量
D.添加剂含量

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由于燃油的成分或柴油机经常冷车起动引起气缸套上部和中部异常的磨损现象是由严重的______磨损造成的。
A.黏着
B.磨粒
C.腐蚀
D.腐蚀和二次磨粒

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气缸套腐蚀磨损的表面特征是产生______。
A.擦伤撕裂
B.纵向拉痕
C.局部剥落
D.裂纹

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燃油中含硫量高不仅产生______磨损，而且加重______磨损。
A.黏着/磨粒
B.腐蚀/黏着
C.腐蚀/磨粒
D.氧化/微动

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气缸套下部由于冷却水温过低导致严重的______磨损。
A.异常
B.黏着
C.腐蚀
D.磨粒

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船用低速柴油机燃用低质燃料油时，会使气缸套工作表面的______大大增加。Ⅰ.磨损;Ⅱ.腐蚀;Ⅲ.温度;Ⅳ.磨粒磨损;Ⅴ.二次磨粒磨损。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

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燃油中含硫量高会使柴油机气缸中硫酸的露点______，导致气缸的腐蚀磨损加重。
A.降低
B.不变
C.升高
D.不定

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气缸套黏着磨损的表面特征是产生______。
A.擦伤撕裂
B.纵向拉痕
C.局部剥落
D.裂纹

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燃油中的硫分对缸壁产生的硫酸腐蚀，缸套上部较下部______。
A.轻
B.重
C.较重
D.严重

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船舶机械中的齿轮、凸轮等零件工作表面容易产生______。
A.磨粒磨损
B.疲劳磨损
C.腐蚀磨损
D.黏着磨损

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船上吊缸检修中一般不需进行______。
A.气缸盖、气缸套的0.7MPa水压试验
D.气缸套、活塞环、活塞环槽的磨损测量
C.天地间隙、搭口间隙的测量
D.活塞环弹力检验

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