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[主观]

双速多用绞车采用“()”结构,实现了结构紧凑、外形美观实用,适合于煤矿井下狭窄空间的作业,同时也方便进行不同工作地点的自移。

A、长条形结构

B、圆柱形结构

C、正方形结构

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第1题
双速多用绞车采用“()”传动特点,实现了大的传动比。
A、单轴多级
B、双轴双级
C、双轴多级

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第2题
双速多用绞车通过扳动调速手把可以实现绞车快、慢速转换,轻载时使用慢速档位,拉回绳、轻载时可以使用慢速档位。()

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第3题
双速多用绞车在运行时严禁换挡。()

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第4题
双速多用绞车重荷上下山运输,可使用快速档位,提高工作效率。()

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第5题
双速多用绞车总减速比较大,能在电动机功率较小时,获得较大的牵引力。()

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第6题
双速多用绞车传动效率低、工作效率低、容绳量小、能耗较高。()

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第7题
用来拆除和回收采煤工作面支柱的绞车为()。
A、调度绞车
B、回柱绞车
C、双速多用绞车

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第8题
双速多用绞车试空车时不用松开制动闸,直接启动绞车空转,应无异常响声和震动,无甩油现象。()

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第9题
双速多用绞车减速箱内油温最高不超过()。
A、70℃
B、75℃
C、85℃

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第10题
()。是双速多用绞车的传动心脏,共有两种速度。
A、变速手把
B、减速机
C、联轴节

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第11题
双速多用绞车若调速手把扳动困难时,可点动电机,再扳调速手把,也可硬扳击打。()

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