题目内容（请给出正确答案）

[主观]

船舶装载后为中拱状态，为增大尾倾，应将（)。
A、首部压载水移至中区
B、压载水加在首部
C、压载水加在中区
D、压载水加在尾部
请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

查看答案

更多“船舶装载后为中拱状态，为增大尾倾，应将（)。A、…”相关的问题

第1题

某轮装载后漂心在船中且船体无拱垂变形，则有关船中平均吃水与大小关系的说法，以下正确的是（)。
A、船舶首倾时，前者大于后者
B、船舶尾倾时，前者大于后者
C、船舶平吃水时，前者等于后者
D、此时二者的大小与船舶的纵倾状态无关

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

点击查看答案

第2题

大型尾机型船舶在空载时，在校核船舶总纵强度时，若实际装载状态时的静水弯矩MS为正值，表明船舶___。

A、处于中垂状态

B、处于中拱状态

C、满足总纵强度的要求

D、不满足总纵强度的要求

点击查看答案

第3题

某轮船装载后呈中拱状态，尾倾过大且初稳性高度过大，则应采取以下（)措施来调整。
A、将首区货物移至中区
B、将首尖舱加满压载水
C、将尾区底舱货物移至中区二层舱
D、将尾尖舱加满压载水

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

点击查看答案

第4题

当船舶的首吃水大于尾吃水时，我国通常定义为（)。
A、尾倾，吃水差用正值表示
B、尾倾，吃水差用负值表示
C、首倾，吃水差用正值表示
D、首倾，吃水差用负值表示

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

点击查看答案

第5题

在对散货水尺计量中的首尾垂线修正时，当船舶处于尾倾状态、船首水尺标志在首垂线之后、船尾水尺标志在尾垂线之前，则:（)
A、首垂线修正值为正，尾垂线修正值为负
B、首垂线修正值为负，尾垂线修正值为正
C、首、尾垂线修正值都为正
D、首、尾垂线修正值都为负

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

点击查看答案

第6题

根据经验，如果船舶满载时的中拱或中垂值为δ

A、只能在好天气时开航

B、在正常的天气情况下可以开航

C、在任何天气情况下都不可以开航

D、船舶处于极限中拱或中垂状态

点击查看答案

第7题

船舶进入冰区以前，应适当调整本船的吃水和吃水差，通常应尽可能地（)吃水，并保持1.0～1.5m的（)。
A.增加;尾倾
B.增加;首倾
C.减少;首倾
D.减少;尾倾

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

点击查看答案

第8题

船舶有首倾，则精确尾吃水一般:（)
A、小于相应尾吃水读数
B、等于相应尾吃水读数
C、大于相应尾吃水读数
D、与相应尾吃水读数的关系不能确定

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

点击查看答案

第9题

某油轮装载原油后，实测第3油舱中舱空档为3.0m，该舱测孔中心在舱中心线左边5.15m、测空档时船舶右倾1.0,则该油舱空档的横倾修正量为（)。
A、+0.028m
B、–0.028m
C、+0.090m
D、–0.090m

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

点击查看答案

第10题

尾机型矿砂船的最大中垂、中拱的总纵弯矩值分别出现在:（)
A、满载营运状态;满载营运状态
B、满载营运状态;压载营运状态
C、压载营运状态;压载营运状态
D、压载营运状态;满载营运状态

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

点击查看答案

第11题

某船Lbp=120m,根据预定达到的船舶排水量查取对应的平均吃水M=5.50m,漂心距船中的距离=3.85m，吃水差设定为尾倾0.60m,则装完货后船舶的首尾吃水各为____。

A、5.15m;5.85m;

B、5.18m;5.78m;

C、5.20m;5.80m;

D、5.25m;5.75m;

点击查看答案

搜题

如果结果不匹配，请联系老师获取答案

船舶装载后为中拱状态，为增大尾倾，应将（)。A、首部压载水移至中区B、压载水加在首部C、压载水加在中区D、压载水加在尾部请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

船舶装载后为中拱状态，为增大尾倾，应将（)。
A、首部压载水移至中区
B、压载水加在首部
C、压载水加在中区
D、压载水加在尾部
请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！