（)是指机务、车辆、工务、电务等段专用并由其管理的线路。

A.正线

B.牵出线

C.段管线

D.岔线

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下列关于铁路线路描述不正确的是（)。
A.正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路
B.站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路
C.段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路
D.岔线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路

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系统结合部是运输、机务、工务、电务、车辆、供电、客运、货运、信息、房建、建设等，以及其他各系统相互衔接、密切联系的区域或事项。（)

工务、电务、供电等设备管理单位在光电缆沟开挖前指明光电缆敷设位置，应做好明显的防护表示并采用十字开挖法确认光电缆具体位置。（)

遇有暴风雨雪天气或地震，工务、电务、供电等设备管理单位应加强对重点地段和设备的检查。（)

在天窗点外检查、试验等需转换道岔时，工务、电务驻站联络员应向车站值班员提出申请，并在车站《行车设备检查登记簿》登记，经车站值班员同意后由电务人员负责操纵转换道岔。（)

车站值班员（列车调度员)发现站内非列车占用红光带时，应立即通知已进入故障地点的列车司机立即停车，并通知工务、电务部门进行处理，并在《行车设备检查登记簿》登记。车站值班员立即报告列车调度员。经工务、电务部门检查确认后，按照其登记的行车限制条件组织行车。（)

车站值班员发现驻站联络员擅离岗位时，应立即报告（)，可采取停止施工、扣停列车等措施。

在防洪汛期内遇有连续强降雨天气，工务、电务、供电等有关部门要及时开展（)检查，全面掌握设备变化，动态做好安全防范。
A.雨前
B.降雨量
C.雨后
D.防洪

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未设信号、工务、供电、电力工区的车站，发生设备故障时，设备管理单位（仅限电务、工务、供电、电力专业)可通过系统在指定的车站进行异地（远程)签认、登记停用及销记。（)

未安装雪深监测子系统的区段或雪深监测子系统故障时，（)部门根据降雪情况和需要，在调度所《行车设备检查登记簿》内登记限速申请。
A.工务
B.调度
C.工务、电务
D.电务

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在电气化区段清除危石，进行爆破作业时，应有（)部门人员配合;有碍接触网及行车安全时，应先停电后作业。
A.供电
B.电务
C.机务
D.车务

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