题目内容（请给出正确答案）

[判断]

新增轨道、信号、供电等运营设备/系统或接入既有运营设备/系统的施工属二级重大施工（）

是

否

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第1题

电源接网工程指电源升压站与电源接入电网的连接处之间的输变电工程及相应的电网改造工程，包括其它涉及接网工程的间隔改扩建、新建，系统及电气二次部分，随接网工程新增相关通信光缆等二次设备（）

是

否

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第2题

地铁运营线路发生信号或道岔故障，需以手摇道岔方式接发列车时，应得到线路调度长（）

是

否

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第3题

在电价低的供电线路上，擅自接用电价高的用电设备或私自改变用电类别的，属于违约用电行为（）

是

否

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第4题

起重机PE线描述错误的是（)。

A、起重机供电宜采用TN-S或TN-C系统，将电网PE线与起重机轨道相连

B、起重机上各种电气设施金属外壳应与整机金属结构有良好连接

C、起重机轨道应采用重复接地措施

D、升降机PE可串联至机房的总地线上

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第5题

未设信号、工务、供电、电力工区的车站，发生设备故障时，设备管理单位（仅限电务、工务、供电、电力专业)可通过系统在指定的车站进行异地（远程)签认、登记停用及销记。（)

是

否

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第6题

由于设备故障或其它原因，需以引导信号【手信号】方式接发列车时，都必须联控（）

是

否

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第7题

109铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停止信号，并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员（）

是

否

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第8题

一个“辅助电源”图标显示灰色或黄色，点击进入“辅助系统”界面（)

A、若两端AC380V有输出，则继续运营

B、若只有一端AC380V有输出，维持运营至终点站，断开SIV开关，分合故障端APUN

C、司机发现故障后1分钟，扩展供电仍未启用，则选择ATP模式运营

D、司机发现故障后1分钟，若扩展供电已启用，无模式限制

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第9题

对有联动控制功能的下列消防控制设备,应采用自动或手动方式检查其控制显示功能是否正常，下列不正确的是（)、
A、防排烟设备、电动防火阀(门)、防火卷帘等控制设备
B、室内消火栓、自动喷水灭火系统等的控制设备
C、卤代烷、二氧化碳、干粉、泡沫等固定灭火系统的控制设备
D、以上试验的信号不一定反馈至消防控制室。

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第10题

（)要建立接触网监测、检查、检测、试验和诊断分析制度。对动检车、弓网检测装置等提供的检测信息，按照检测数据分析、复核、整治、销号的处理程序，形成监测、检测、分析、诊断、维修、验收的运营维护闭环管理机制，实现设备质量有序可控。
A、铁道部
B、铁路局
C、设备管理单位
D、供电段

请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

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第11题

在电价低的供电线路上，擅自接用电价高的用电设备或私自改变用电类别的，应按实际使用日期补交其差额电费，并承担()差额电费的违约使用电费，使用日期难以确定的，实际使用时间按三倍计算

A、一倍

B、二倍

C、三倍

D、五倍

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