是
否
A、供油压力下降
B、供油压力增大
C、气缸压力下降
D、气缸压力增大
A、曲柄连杆机构
B、配气机构
C、燃料供给系
D、冷却系
A、10°~15°
B、15°~20°
C、20°~25°
D、28°~31°