题目内容（请给出正确答案）

[单选]

司机接单后无行驶轨迹。司机电话联系乘客，表示车胎爆了，乘客：“那怎么办”司机：“要不我取消订单，你重新叫个车”乘客：“好的。”随后司机挂断电话，30秒后取消了订单。随后司机报备了一张车胎爆了的照片（核实照片真实）。下列说法正确的是（）

A、命中司机长时间停留不去接乘客

B、命中司机诱导取消

C、命中车祸/车坏

D、命中司机来不及收车

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第1题

听单少场景中无单原因为：主要原因是否为乘客少司机多或可匹配乘客少，需要进一步与司机确认能否查询行驶轨迹（）

是

否

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第2题

听单少场景中，无单原因为：设置了顺路单、设置了顺路区域、网络定位不准原因，还需要进一步与司机确认能否查询行驶轨迹（）

是

否

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第3题

CR400AF动车组拉下紧急制动拉闸手柄后，乘客紧急制动环路断开，触发全列车紧急制动EB。司机操纵台上设有乘客紧急制动报警复位按钮，司机可以操纵此按钮缓解紧急制动EB使动车组继续行驶，以选择适当位置停车。（）

正确

错误

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第4题

非紧急情况下区间乘客疏散时，相关人员到达客车后，根据疏散路径情况判断需司机解锁的车门（原则上为疏散平台侧的运行端司机室后第一个可连接疏散平台的车门），并联系司机开门，指挥乘客向本站方向疏散（）

是

否

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第5题

未坐车产生费用指的是司机到了上车地点，乘客或平台原因不用车了，司机正常应该取消订单，司机开始服务后无法取消可以联系客服协助取消，司机若是直接结算的话是错误有责的，是否正确（）

是

否

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第6题

当我在地面行驶，平台给我派了一单高架的单子，实际接单距离超过3公里，且乘客电话表示不愿意等我，这种单子算我倒霉，不能申诉（）

是

否

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第7题

6、6：如果上一位乘客抽烟留下烟味，为了静音无打扰，下一位乘客上车后司机也不能开窗（）

是

否

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第8题

CR300AF动车组内部通讯通过列车内设置的联络电话为车内司乘人员之间提供了对讲通讯功能，可实现（）之间的通讯。

A、司机-司机

B、司机-乘务员

C、乘务员-乘务员

D、乘客-乘客

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第9题

司机表示自己在机场排队，抢到一笔明天的预约订单，联系乘客一直占线，客服建议司机重启网络，刷新页面，退出登录（）

是

否

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第10题

关于乘客来电/在线反馈不认可取消补偿费的，优先补券安抚，乘客不认可补券再联系司机，联系失败可派送回访，并在工单中写明：乘客不认可补券（）

是

否

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第11题

根据《广州地铁车务安全应急处理程序》：采用站间电话联系行车法时，行调首先确认区间内的列车位置，行调组织车站将进路上所有的道岔钩锁至正确位置后，及时向车站和司机发布采用站间电话联系行车法组织行车的调度命令，相关车站采用站间电话联系法组织行车（）

是

否

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