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[判断]

线网管控部负责线网级AFC系统大面积故障现场处置方案的启动和结束，向应急领导小组报告（）

是

否

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第1题

线网级客流联控模式是指实施（)客流联控仍无法缓解客流压力时，邻线辅控站采取客流控制措施限制进站乘客人数，缓解主控站客流压力的客流组织行为。
A.三级
B.二级
C.单线级
D.线网级

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第2题

公司级设备设施系统升级方案包括（）

A、影响行车的线路、线网级软件升级施工方案

B、影响客运服务的线路、线网级AFC系统升级施工方案

C、附带安全认证及安全限制条件的软件升级施工方案

D、直接影响行车的车辆牵引、制动系统软件升级施工方案

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第3题

（)是指大客流换乘站或连续几个区段中列车满载率最高的车站，负责向控制中心申请启动及取消单线或线网级客流控制。
A.辅控站
B.折返站
C.换乘站
D.主控站

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第4题

报表在写坏作废时，各联应当加盖“作废”戳记，车站须将报废报表的第一联上交线网管控中心客运管理部（）

是

否

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第5题

运营安全监察室负责车站重大施工项目，客运服务质量影响的评估、认定；负责AFC系统线路级、中央系统级、网络级维护（检修）、软硬件升级等施工的影响评估、认定（）

是

否

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第6题

车站AFC设备故障率（）且剩余设备不能满足乘客需求，即为AFC大面积故障

A、≥80％

B、≥70％

C、≥60％

D、≥50％

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第7题

发生AFC设备大面积故障时，在车站客流较少可控的情况下，根据实际客流情况组织人工售检票，引导乘客从站厅边门凭票进出站（）

是

否

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第8题

本地交换网网管系统负责管理（)及网络性能等方面的问题。

A、本地网交换网络服务

B、规划故障分析

C、业务测试

D、使用情况第十四章

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第9题

AFC进站闸机大面积故障时，应采取（)等处理措施。
A.改双向闸机变为进站闸机
B.宣传、引导乘客至其他站厅进站
C.利用手持机组织乘客进站
D.以上均对

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第10题

以下云联网和MV专线网业协同数字化场景能力描述正确的是()。

A、对云联网和MV电路的设备告警进行采集，支撑网管人员进行故障处理。

B、对云联网和MV电路的业务流量、带宽等变化情况进行采集、统计分析、综合呈现。

C、向政企部门推送客户潜在升速需求或离网风险预警，为政企部门提供客情维系能力。

D、为运维人员提供服务支撑手段，提升政企客户业务服务效率和网业协同能力。

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第11题

某省自建网管系统每天产生大量网元级日志记录，省公司相关专业同事希望针对网元日志进行数据挖掘和在线分析，以优化网络运行状态，并且提前预测故障风险等。但是受限于投资规划和集团集约化运营要求，省内继续投入成本新建大数据系统周期长、见效慢。省公司领导希望借助中国联通网络数据平台能力实现省内业务场景需求。请基于你对网络数据加工处理的理解，为该省同事设计一套数据加工方案。

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