对于四冲程发动机，无论其是几缸，其做功间隔均为180°曲轴转角。（)

第1题

多缸四冲程与单缸四冲程发动机的每个气缸工作过程是一样的，都要经过进气、压缩、作功和排气四个行程。()

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第2题

发动机气缸套根据其工作条件可分为两种，缸套外壁不直接与冷却水接触的称为（)缸套
发动机气缸套根据其工作条件可分为两种，缸套外壁不直接与冷却水接触的称为()缸套

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第3题

四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转（)周，各缸的进、排气门各开启（)次,此时凸轮轴旋转（)周。

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第4题

试验证明：进气温度提高后，其与缸壁的温差减小，使充气系数有所提高，因而可以提高发动机功率。（)

是

否

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第5题

四缸四冲程柴油机的作功间隔角是()。

A、0°

B、90°

C、180°

D、360°

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第6题

救生艇机一般应采用压燃式几冲程柴油机。（)A、单冲程B、二冲C、四冲程

A、单冲程

B、二冲

C、四冲程

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第7题

发动机发生拉缸，原因：活塞环折断而拉伤（)。
发动机发生拉缸，原因：活塞环折断而拉伤()。

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第8题

对于一种具体材料而言，无论环境怎样变化，其()都是一个定值。

A、强度及耐久力

B、导热系数

C、密度

D、平衡含水率

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第9题

四冲程发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（)。

A、180°

B、360°

C、540°

D、720°

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第10题

发动机排量是多缸工作容积的总和。（)

是

否

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第11题

发动机缸体内镶缸套的作用是（)。

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