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城郊线电客车受电弓是靠压缩空气驱动升弓的。()

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城郊线电客车受电弓是靠压缩空气驱动升弓的。()

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第1题

城郊线电客车受电弓是依靠压缩空气驱动升弓的。（）

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第2题

电客车受电弓是靠压缩空气升弓的（）

是

否

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第3题

城郊线电客车座椅不包含下方（）。

A、灭火器

B、升弓柜

C、B05气阀箱

D、电加热

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第4题

城郊线电客车座椅下方不包含有（）。

A、灭火器

B、升弓柜

C、B05气阀箱

D、电加热

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第5题

电客车投电升弓后不需要在车体外观察受电弓升弓状态（）

是

否

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第6题

3号线电客车定修修程不需要对受电弓进行检查（）

是

否

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第7题

电客车升受电弓前、车辆段库内动车前、入库动车前等发生紧急情况危及行车或人身安全时，可鸣笛警示，其余时机严禁鸣笛（）

是

否

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第8题

2号线电客车为B型车。采用6辆编组：（），Tc车：带司机室不带受电弓的拖车，Mp车：带受电弓的动车，M车：不带受电弓的动车，=：全自动车钩，－：半永久牵引杆。

A、=Tc－Mp－M－M－Mp－Tc=

B、=Tc－M－Mp－M－Mp－Tc=

C、=Tc－M－Mp－Mp－M－Tc=

D、=Tc－Mp－M－Mp－M－Tc=

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第9题

受电弓升弓：压缩空气通过升弓电磁阀由过滤器进入调压阀，气压每变化0.1bar会使接触压力变化（）N。

A、1

B、2

C、10

D、20

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第10题

电客车月检中需更换受电弓接触滑板时，应同时更换2条滑板（）

是

否

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