切除ATP列车应立即清客退出运营（）

A、若两端AC380V有输出，则继续运营

B、若只有一端AC380V有输出，则按一个APS故障”的方法在终点站进行处理

C、若两端AC380V均无输出，则选择ATP模式运营至下一站(尽量少制动)，重启列车

D、直接清客退出服务

A、若两端AC380V有输出，则继续运营

B、若只有一端AC380V有输出，则本站清客退出服务

C、若两端AC380V均无输出，则选择ATP模式运营至下一站(尽量少制动)，重启列车

D、重启后两个APS故障无法恢复，小于或等于2个区间，且风压大于7.5bar，ATP模式运行至就近存车线

A、若两端AC380V有输出，则继续运营

B、若只有一端AC380V有输出，则按“一个APS故障”的方法在终点站进行处理

C、若两端AC380V均无输出，则选择ATP模式运营至前方站(尽量少制动)，重启列车

D、重启后若两个APS均无法恢复，则下一站清客退出服务

A、一个“辅助电源”图标显示灰色或黄色司机发现故障后1分钟，扩展供电仍未启用，则选择ATP模式运营

B、重启SIV方法：断开空调，将照明打至“全开”位，断开SIV开关，5秒后闭合SIV开关

C、VCU电源4QF62或该车门控器电源DCUN跳闸，该车所有车门会显示黄色

D、单节车同一侧三个及以上，或全列车四个及以上车门切除，本站退出服务

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